Кризис в порту Ашдод: выход из строя судоразгрузчиков угрожает продовольственной безопасности

В порту Ашдод сложилась критическая ситуация: все три судоразгрузчика для зерна выведены из строя. Один из них, стоимостью 20 миллионов ₪, не функционировал изначально, а два других вышли из строя в последние недели. Это вынуждает импортеров перенаправлять суда в Хайфу, что влечет за собой необходимость задействовать тысячи грузовиков для перевозки зерна по дорогам Израиля в условиях военного времени.

Последний рабочий судоразгрузчик вышел из строя недавно, из-за чего порт перешел на ручную разгрузку. Если специализированное оборудование позволяет выгружать 15 тысяч тонн зерна в сутки, то ручной метод с использованием грейферов ограничивает этот объем до 2 тысяч тонн. В результате три судна с общим грузом около 100 тысяч тонн зерна вынуждены простаивать на рейде, ожидая разгрузки, которая может затянуться на недели.

Председатель ассоциации импортеров зерна Итай Рон назвал происходящее следствием многолетнего пренебрежения инфраструктурой:

«Три судоразгрузчика не работают, это наносит колоссальный ущерб. Речь идет о миллионах шекелей, которые тратятся впустую из-за задержки судов, и никто не обращает на это внимания. Импортеры вынуждены переводить суда в Хайфу, так как это единственный способ получить товар в разумные сроки. Поломки не ждут окончания войны — это результат халатности, накопленной годами.»

Ситуация создает дополнительную нагрузку на порт Хайфы, который и без того работает в сложных условиях. Компания «Асмей Оз» уже приняла решение перенаправить два судна с грузами 27 тысяч тонн и 50 тысяч тонн соответственно из Ашдода в Хайфу. Это потребует организации не менее 3 000 рейсов грузовиков до Офакима, что увеличивает логистические риски в условиях ракетных обстрелов.

Владелец компании «Асмей Оз» Эдди Махлеб подчеркнул стратегическую важность проблемы:

«Ситуация в порту Ашдод невыносима. Мы — жизненно важное предприятие, обеспечивающее продовольственную безопасность страны. Месяц назад разгрузка одного судна заняла 50 дней, что принесло нам 3 миллиона ₪ убытков. Кто компенсирует эти потери? В конечном счете, за все заплатит потребитель, и пришло время привлечь ответственных лиц к отчету.»

На момент публикации ответ от администрации порта Ашдод получен не был.