Кризис в порту Ашдод: выход из строя судоразгрузчиков зерна грозит импортерам миллионными убытками
В порту Ашдод вышли из строя все судоразгрузчики для зерна, что вынуждает импортеров перенаправлять суда в Хайфу и увеличивать нагрузку на логистику в военное время. В порту при этом заявляют, что работа продолжается в штатном режиме.
Три судоразгрузчика для зерна в порту Ашдод не функционируют: один из них, стоимостью 20 миллионов шекелей, не работал никогда, а два других вышли из строя в последние недели. Импортеры вынуждены перенаправлять суда в Хайфу и задействовать тысячи грузовиков на дорогах Израиля в условиях войны. Бизнесмены возмущены: «Миллионы шекелей тратятся впустую, и никто не обращает на это внимания». В порту Ашдод утверждают: «Работа продолжается в обычном режиме».
16:00, 23.03.26
Последний из работавших судоразгрузчиков в порту Ашдод вышел из строя, из-за чего порт перешел на ручную, замедленную выгрузку. Это вынуждает суда с зерном покидать причалы южного порта, что создает дополнительную нагрузку на порт Хайфы и требует перемещения тысяч грузовиков по дорогам страны.
В порту Ашдод имеется три судоразгрузчика. Первый, «Бродецкий», был торжественно открыт несколько лет назад, но, несмотря на стоимость в 20 миллионов шекелей, так и не был введен в эксплуатацию. Второй вышел из строя около двух недель назад после столкновения с контейнеровозом, а третий сломался в прошлую среду.
Два судоразгрузчика, работавшие до недавнего времени, могли выгружать зерно со скоростью 15 тысяч тонн в сутки. Переход на ручную выгрузку с помощью грейферов снизил этот показатель до двух тысяч тонн в сутки. При таком темпе среднее судно с зерном будет простаивать в порту Ашдод неделями.
В настоящее время на якоре в порту стоят три судна с общим грузом около 100 тысяч тонн зерна, и их разгрузка, как ожидается, не завершится в ближайшие недели.
«Три судоразгрузчика не работают, это наносит колоссальный ущерб», — заявил председатель ассоциации импортеров зерна Итай Рон. «Речь идет о миллионах шекелей, которые теряются из-за простоя судов, и никто не обращает на это внимания. Импортеры переводят суда из Ашдода в Хайфу, так как это единственный способ получить товар в разумные сроки. Поломки не ждут окончания войны, это результат многолетнего пренебрежения — как можно допускать, чтобы оборудование не чинили?»
Ситуация создает дополнительную нагрузку на порт Хайфы, что усугубляется угрозой обстрелов в этом районе. Зерно является стратегическим ресурсом, критически важным для продовольственной безопасности Израиля, включая производство муки и корма для животных.
Компания «Асмей Оз» приняла решение перенаправить из Ашдода в Хайфу два судна с грузом 27 тысяч и 50 тысяч тонн соответственно. Это потребует задействования не менее 3000 грузовиков для перевозки товара из Хайфы в Офаким — по дорогам, находящимся под угрозой ракетных обстрелов.
«Ситуация в порту Ашдод невыносима. Мы — жизненно важное предприятие в Офакиме, обеспечивающее население продовольствием», — говорит владелец «Асмей Оз» Эдди Махлеб. «Мы находимся рядом с портом Ашдод, но не можем разгрузить суда в разумные сроки. Месяц назад разгрузка судна заняла 50 дней, ущерб составил 3 миллиона шекелей. Кто нам это компенсирует? Сейчас все три разгрузчика неисправны. В конечном итоге цену заплатит общественность. Пришло время привлечь виновных к ответственности».
В порту Ашдод прокомментировали ситуацию следующим образом: «Порт выгружает зерно в регулярном режиме с помощью судоразгрузчиков в сочетании с грейферами для завершения процесса. Работа продолжается в обычном режиме. Существует избыточность средств выгрузки, при этом самый большой судоразгрузчик №205 исправен и работает. Два неисправных аппарата, один из которых был выведен из строя из-за попадания постороннего предмета, будут возвращены в строй в ближайшее время. Следует отметить, что выгрузка не через элеватор обеспечивает значительную экономию для импортеров».
