Конец «площади слез»: великий кошмар экзаменов по вождению подошел к концу
Площадь Кугель в Холоне, которую годами называли «площадью слез» и которая стала кошмаром для водителей и тех, кто сдает экзамен по вождению, превратилась в перекресток со светофорами в рамках работ по прокладке Зеленой линии легкорельсового транспорта. Площадь годами была одним из символов, ассоциирующихся с этим районом, и точкой, внушавшей ужас ученикам автошкол, которым приходилось справляться с вливанием в транспортный поток.
Площадь Кугель в Холоне, которую годами называли «площадью слез» и которая стала кошмаром для водителей и тех, кто сдает экзамен по вождению, превратилась в перекресток со светофорами в рамках работ по прокладке Зеленой линии легкорельсового транспорта. Площадь годами была одним из символов, ассоциирующихся с этим районом, и точкой, внушавшей ужас ученикам автошкол, которым приходилось справляться с вливанием в транспортный поток. Изменение вызвало множество реакций в сети: «Площадь слез умерла, да здравствует перекресток со светофорами» и «Площадь слез превратилась в площадь огней».
Как уже упоминалось, уникальное прозвище связано с близостью площади к отделению лицензирования в Холоне. Она была постоянной частью маршрута практического экзамена по вождению для жителей Гуш-Дана. Площадь была особенно большой и сложной — трехполосное круговое движение с интенсивным транспортным потоком. Многие ученики автошкол проваливали экзамен из-за трудностей при въезде, выезде и перестроении между полосами, поэтому она стала символом разочарования. В течение многих лет ее пытались улучшить, но это только усугубляло пробки.
Мэр Холона Шай Кинан прокомментировал изменения в своем аккаунте в Facebook:
«Жители Холона, площадь Ха-Лохамим, слезы, разочарование и что только не — больше не с нами. Холон обновляется и прощается с площадью, которая фактически была самым большим круговым движением в Израиле по количеству полос и представляла собой загруженную ось с тысячами транспортных средств каждый день».
По его словам, в течение многих лет предпринимались различные попытки регулировать поток транспорта на площади и повысить ее безопасность, но они не увенчались успехом и даже привели к обострению транспортных заторов. «Зеленая линия легкорельсового транспорта пересекает площадь с севера на юг, и в связи с завершением работ в этом районе площадь была упразднена и превращена в перекресток со светофорами — более безопасный и удобный для всех нас», — заключил он.





