Управление по ценным бумагам пригрозило «Железным дорогам Израиля» приостановкой торгов
Из-за нехватки внешних директоров «Железные дороги Израиля» не могут утвердить финансовые отчеты. Управление по ценным бумагам предупредило, что это парализует контроль в компании и ставит под угрозу торговлю её облигациями.
Управление по ценным бумагам направило в понедельник резкое письмо совету директоров «Железных дорог Израиля» в связи с нехваткой внешних директоров. Данная ситуация блокирует утверждение финансовых отчетов и ставит под угрозу торговлю облигациями компании. Этот шаг происходит на фоне острого управленческого кризиса, включающего уход председателя, отсутствие постоянного генерального директора на протяжении почти года и череду операционных сбоев.
Адвокаты Рони Сегев Битон и Ноам Ротем из отдела корпораций Управления по ценным бумагам направили строгое предупреждение исполняющему обязанности председателя совета директоров «Железных дорог Израиля» Авнеру Флору и исполняющему обязанности генерального директора Авшалому Альмалиху из-за отсутствия внешних директоров. В официальном письме Управление разъясняет, что компания не соответствует требованиям корпоративного управления, предъявляемым к эмитентам облигаций на сумму около 70 миллионов шекелей. По их утверждению, это не позволяет законно утвердить финансовые отчеты за второй квартал, которые должны быть опубликованы до конца августа.
Согласно обращению, срок полномочий внешнего директора Рут Дахан-Портной истек в июне, а в середине июля ушла в отставку внешний директор Сара Фриш. В настоящее время совет директоров насчитывает всего семь членов, при этом «ни один из них не определен как независимый директор или обладающий бухгалтерской и финансовой экспертизой». Такое положение дел полностью парализует процедуры контроля, поскольку при отсутствии внешних директоров «невозможно созвать аудиторский комитет и комитет по вознаграждениям», а также «невозможно созвать комитет по рассмотрению финансовых отчетов».
В Управлении подчеркивают, что эти нарушения могут иметь драматические последствия, предупреждая, что это «может поднять вопросы относительно продолжения торговли ценными бумагами компании на бирже, а также относительно наличия оснований для требования немедленного погашения облигаций компании».
Резкое обращение последовало за иском, поданным «Железными дорогами Израиля» в Верховный суд против министра транспорта Мири Регев и министра регионального сотрудничества Дуди Амсалема с требованием немедленно назначить директоров. Этот шаг отражает кульминацию кризиса после того, как в начале июля председатель совета директоров Моше Шимони покинул свой пост ради должности в компании «Мекорот». Текущий вакуум возник после череды увольнений высокопоставленных лиц, некоторые из которых протестовали против непрофессиональных назначений.
Управленческий паралич происходит параллельно с операционными сбоями, затронувшими пассажиров: авариями грузовых поездов, повредившими инфраструктуру электрификации, остановкой эскалаторов на станции «Тель-Авив ха-Шалом» и перебоями на востребованных линиях. Управление по ценным бумагам предупреждает, что без вмешательства министров ухудшение корпоративного управления превратится в прямой финансовый ущерб для инвесторов.
