«Рев льва» углубил убытки «Исраэйр» — прогноз на будущее оптимистичен

Израильская авиакомпания «Исраэйр», принадлежащая бизнесмену Рами Леви, представила сегодня утром свои результаты за второй квартал 2026 года, на которые повлияли отмены рейсов в ходе операции «Рев льва», удорожание авиационного топлива и колебания валютных курсов. Параллельно компания продолжает инвестировать в расширение своей деятельности в преддверии запуска рейса в Нью-Йорк и ставит амбициозную цель на 2027 год: более 3 миллионов пассажиров и доход около 1 миллиарда долларов.

«Исраэйр» увеличила свой убыток в первом полугодии 2026 года — он составил 35,5 миллиона долларов по сравнению с убытком в 17,2 миллиона долларов в аналогичном квартале, что является скачком на 89%. Доходы в первом полугодии 2026 года снизились примерно на 8,6% и составили 249,48 миллиона долларов по сравнению с 273,13 миллиона долларов за аналогичный период прошлого года. Соответственно, норма валовой прибыли компании упала с 7,4% до 1,6%.

Операционный убыток, до учета прочих доходов, углубился до 26,38 миллиона долларов по сравнению с операционным убытком около 6,65 миллиона долларов в аналогичном полугодии. Показатель EBITDAR компании также изменился с положительного значения в 12,32 миллиона долларов в прошлом году на отрицательное значение около 6,78 миллиона долларов в первом полугодии 2026 года. По словам представителей компании, только война привела к потере около 26 миллионов долларов из результатов первого полугодия.

В то же время расходы в размере около 4 миллионов долларов были зарегистрированы в рамках подготовки к эксплуатации широкофюзеляжных самолетов и открытию рейса в Нью-Йорк, а «Исраэйр» инвестировала около 500 тысяч долларов в создание партнерства в рамках клуба кредитных карт «Супер Флай». В «Исраэйр» также отмечают, что компания ожидает получения компенсации от государства за ущерб от войны. Согласно ее оценке, компенсация, утвержденная в рамках плана Министерства финансов, должна составить от 4 до 8 миллионов долларов и быть получена в ближайшие месяцы.

Одним из ключевых шагов, на которых базируется план роста компании, является выход на американский рынок. Компания завершила получение расширенной лицензии на эксплуатацию от Управления гражданской авиации, что позволяет ей эксплуатировать широкофюзеляжные самолеты в Северной Америке, Африке и Азии. Кроме того, она получила разрешение от Министерства транспорта США на продажу билетов в США и подала в FAA документы, необходимые для получения окончательного разрешения на эксплуатацию.

В настоящее время «Исраэйр» эксплуатирует 10 самолетов собственными экипажами, включая два широкофюзеляжных самолета. Кроме того, она эксплуатирует самолеты на условиях краткосрочного «мокрого» лизинга, число которых должно достичь 10 в сентябре. Компания ожидает, что во втором полугодии года показатели деятельности улучшатся, в том числе благодаря началу работы на рейсе в Нью-Йорк, расширению предложения мест на существующих направлениях, сезонному восстановлению спроса и цен на авиабилеты, получению государственных грантов и улучшению деятельности дочерних компаний.

Также вне сферы традиционной авиации «Исраэйр» пытается расширить источники дохода. Деятельность «Ски Дил», в которой «Исраэйр» владеет 51%, хотя и пострадала в прошлом зимнем сезоне из-за войны, по словам компании, демонстрирует портфель заказов, указывающий на потенциал для рекордного 2027 года. Это произошло после того, как в марте 2026 года «Ски Дил» объявила о выплате дивидендов в размере 10 миллионов шекелей, из которых «Исраэйр» получила около 5,1 миллиона шекелей (около 1,6 миллиона долларов). В мае «Ски Дил» объявила о дополнительных дивидендах в размере около 6 миллионов шекелей (около 2 миллионов долларов), доля «Исраэйр» в которых составила около 3,1 миллиона шекелей (около 1 миллиона долларов).