Иран намерен взимать транзитный сбор в Ормузском проливе

Требование Ирана ввести транзитный сбор в Ормузском проливе, одном из важнейших судоходных путей в мире, вызывает глубокую обеспокоенность на мировых рынках. По мнению аналитиков, требование режима о взимании сбора в размере от 5% до 7% за каждый баррель нефти может принести ему доход от 18 до 25 миллиардов долларов в год. Речь идет о сумме, которая фактически будет оплачена потребителями энергии по всему миру и приведет к глобальному росту цен.

Вымогательство, которое сделает топливо дороже для всех нас

Предлагаемый сбор, определяемый энергетическими консультантами как вымогательство, является незаконным согласно международному морскому праву. Страховые компании уже предупреждают, что аннулируют страховое покрытие для судов, которые будут сотрудничать с иранской системой взимания сборов. Помимо финансовых затрат, предоставление Ирану полномочий по сбору средств позволит ему ограничивать морской доступ для стран, принимающих военные базы США, и тем самым постоянно усиливать свое геополитическое влияние в регионе.

Несмотря на угрозы, эксперты полагают, что Иран понимает, что ему не позволят вводить такие высокие сборы, и использует это требование в качестве разменной монеты для будущих переговоров о снятии санкций и ядерной программе. Тем временем тупиковая ситуация сохраняется до тех пор, пока цена барреля нефти остается ниже 100 долларов. Сегодня нефть торгуется на уровне около 90 долларов за баррель, что является значительным снижением по сравнению с пиком в 124 доллара, зафиксированным на ранних этапах войны.

Будет ли найдено решение кризиса?

Давление на США растет в преддверии промежуточных выборов, особенно когда их стратегические запасы нефти упали ниже 300 миллионов баррелей впервые с 1983 года. С другой стороны, иранская экономика продолжает ухудшаться, но руководство в Тегеране готово терпеть длительные трудности. Сегодня через пролив проходит лишь около 5–8 миллионов баррелей в день, по сравнению с примерно 20 миллионами баррелей в прошлом, в то время как Саудовская Аравия перенаправляет нефть в Красное море.

Существуют оценки, что Ормузский пролив не вернется к своему прежнему состоянию и что Иран получит постоянную роль в его совместном управлении с Оманом. Возможным решением могут стать неофициальные платежи со стороны стран Персидского залива в адрес Ирана для обеспечения безопасности судоходства. В любом случае, переговоры, как ожидается, будут длительными, и влияние на мировой энергетический рынок останется с нами еще надолго.