«Машины для убийства»: рост числа смертельных аварий с участием квадроциклов

Ход Мазариб, 14 лет, из населенного пункта Зарзир, погиб около недели назад в аварии на квадроцикле. Он ехал вместе со своим 17-летним братом на этом опасном транспортном средстве, и полиции до сих пор неясно, кто из них находился за рулем. Смерть Мазариба пополнила череду подобных трагедий, произошедших за последний год.

В апреле 2025 года в аварии на квадроцикле погиб 13-летний подросток из центра страны, находившийся на семейном отдыхе в долине Хула. В декабре 2025 года в Сдероте 17-летний юноша разбился после того, как квадроцикл, которым он управлял, перевернулся недалеко от кибуца Рухама. В январе 2026 года 11-летний мальчик погиб на открытой местности возле перекрестка Цафит в Негеве. Месяц спустя мужчина в возрасте около 30 лет погиб при опрокидывании квадроцикла возле кибуца Кфар-Менахем в Шфеле, при этом в аварии тяжело пострадал его трехлетний сын. Напомним, что минимально разрешенный возраст для управления квадроциклом составляет 16 лет.

Новое исследование, проведенное учеными из Министерства здравоохранения, больничной кассы «Леумит» и организации по безопасности детей «Бетерем», указывает на резкий рост травматизма среди несовершеннолетних в возрасте до 18 лет. Согласно данным, в период с 2008 по 2025 год было зафиксировано 378 случаев травм и 41 летальный исход. Среднегодовой показатель травматизма подскочил с 12,9 случаев в год (2008–2019) до 43 случаев в год (2020–2025) — рост более чем в три раза.

Исследование также выявило социальные разрывы: 34% пострадавших — дети из арабского сектора, что превышает их долю в населении. При этом 95% арабских жертв и 74% еврейских жертв проживали в населенных пунктах с низким или средним социально-экономическим рейтингом.

Амид Хассон, 14 лет, несколько месяцев назад потерял управление электрическим квадроциклом и врезался в ворота. Он получил множественные переломы и перенес сложную экстренную операцию. Его отец, Афиф, признался:

«Я тоже не понимал, насколько это опасно. Моя цель сегодня — повысить осведомленность, чтобы люди осознавали угрозу до того, как случится беда.»

Доктор Хашем Халифа, заведующий отделением детской реабилитации в медицинском центре «Цафон» (Пория), предупредил:

«Использование электрических квадроциклов среди несовершеннолетних стало национальным бедствием. Речь идет о детях, которые не обладают навыками водителей и не способны распознавать опасности. Быстрое транспортное средство без надежных систем безопасности — это верный рецепт аварии.»

Орли Сильвингер, генеральный директор организации «Бетерем», добавила: «Квадроцикл воспринимается многими как игрушка, но это смертоносное средство. Его следует использовать только с 16 лет, при наличии защитного снаряжения и на специально предназначенных трассах, соблюдая скоростной режим».