Метро переходит на новый этап: в следующем месяце начнется прокладка тоннелей
После многолетней подготовки проект метро переходит к стадии фактического строительства: в следующем месяце начнется возведение первой шахты для запуска тоннелепроходческой машины (TBM) на линии M2. Эта ветка соединит Петах-Тикву, Гиват-Шмуэль, Бней-Брак, Гиватаим, Тель-Авив и Холон, ежедневно обслуживая более полумиллиона пассажиров.
Проект метро переходит к одному из ключевых этапов реализации: группа «Манрав» выиграла тендер на строительство первой шахты для запуска линии M2 — точки, из которой впервые будет запущена тоннелепроходческая машина (TBM) для прокладки подземных путей.
Шахта для запуска представляет собой сложный инженерный объект: глубина котлована составит около 35 метров, что сопоставимо с высотой 12-этажного здания. В следующем месяце в шахту с помощью специального крана будет опущена машина TBM. Ожидается, что в рамках реализации всего проекта метро будут одновременно задействованы около 24 проходческих машин.
Линия M2 протяженностью около 26 км включит 22 станции. Она соединит Петах-Тикву, Гиват-Шмуэль, Бней-Брак, Гиватаим, Тель-Авив и Холон, ежедневно обслуживая более полумиллиона пассажиров. Вдоль маршрута расположены ключевые точки притяжения, включая Университет Бар-Илан, комплекс Азриэли (Ха-Шалом), Кирию, площадь Габима, рынок Кармель и медицинский центр «Вольфсон». Работы начнутся в районе Кфар-Ганим в Петах-Тикве.
«В следующем месяце мы начнем строительство первой шахты для запуска метро, — заявила Ади Кин Карни, заместитель генерального директора компании «Нета» и руководитель линии M2. — Для нас это значимый этап на пути к созданию метро, которое изменит облик транспорта в Израиле, улучшит качество жизни миллионов жителей и позволит им передвигаться быстрее, эффективнее и удобнее».
