MG S9: семиместный гигант с ценой, меняющей правила игры

Цена (базовая/тестовый автомобиль): 190/200 тысяч шекелей

Конкуренты: Jaecoo 8, Chery Tiggo 9, Chery Tiggo 8, Mitsubishi Outlander, Skoda Kodiaq

Нам понравилось: дизайн, салон, оснащение, практичность и цена

Нам не понравилось: поведение на дороге, эргономические недоработки

Оценка: 8.5/10

Сегмент 7-местных кроссоверов остается ареной активного китайского доминирования. С начала года было поставлено около 600 единиц Skoda Kodiaq и около 1250 единиц Mitsubishi Outlander — моделей, годами удерживавших лидерство в этом классе. Напротив, Chery Tiggo 8 Pro с начала 2026 года реализовал около 2050 единиц, почти все из которых — в версии плагин-гибрид. Jaecoo 8, представленный исключительно как плагин-гибрид, разошелся тиражом в 2330 единиц, несмотря на более высокую цену, в то время как его «двойник» Chery Tiggo 9 показал скромный результат — около 200 поставок.

Tiggo 8 (от 190 тысяч шекелей за плагин-гибрид) остается бестселлером категории, однако теперь сталкивается с серьезной конкуренцией со стороны более крупных и дорогих Jaecoo 8 (от 230 тысяч шекелей) и Tiggo 9 (от 218 тысяч шекелей). Jaecoo по габаритам сопоставим с Kia Sorento и Hyundai Santa Fe, что обеспечивает ему более просторный третий ряд и багажник, но и цена его приближается к четверти миллиона шекелей.

На рынок выходит MG S9, претендующий на роль «золотой середины»: он по размерам не уступает Jaecoo, а по цене конкурирует с Tiggo 8. Это событие знаменует выход MG — первой китайской марки, появившейся в Израиле 15 лет назад — в новую для себя востребованную категорию.

Дизайн и габариты

S9 не пытается имитировать электромобиль, сохраняя классические черты с умеренным использованием хрома. Автомобиль выглядит солидно: длина составляет 4,98 метра, ширина — 1,97 метра, высота — 1,79 метра, колесная база — 2,92 метра. Для сравнения, Tiggo 9 и Jaecoo 8 короче на 17 см, уже на 4 см и ниже на 5 см, что делает их более маневренными при парковке в плотной городской среде.

Салон и эргономика

Рабочее место водителя выглядит консервативно и добротно: два 12,3-дюймовых экрана (мультимедиа и приборная панель) стали стандартом для современных электрифицированных авто. Приятно наличие физических переключателей для климат-контроля и аудиосистемы, хотя хотелось бы видеть поворотные ручки вместо клавиш. Качество материалов и сборки находится на достойном уровне.

Водительское сиденье с электрорегулировками обеспечивает высокую «командную» посадку. Второй ряд отличается простором, наличием дефлекторов вентиляции, разъемов для зарядки и ровным полом. Сиденья перемещаются по салазкам, облегчая доступ к третьему ряду, где даже взрослый пассажир может разместиться с комфортом для коленей. Для пассажиров 6-го и 7-го мест предусмотрены отдельные дефлекторы и подстаканники.

Багажник объемом 332 литра невелик для семейного использования, однако при сложении одного из сидений третьего ряда объем существенно увеличивается. Отметим отсутствие запасного колеса и специального отсека для кабеля зарядки.

Оснащение и безопасность

Модель предлагается в двух комплектациях:

Comfort (от 190 тысяч шекелей): 20-дюймовые диски, экраны 12,3 дюйма, Android Auto и Apple CarPlay, подогрев и электрорегулировка передних сидений, электропривод багажника, панорамный люк, камеры 360 градусов.
Luxury (от 200 тысяч шекелей): добавляет проекционный дисплей, светодиодную оптику, аудиосистему BOSE (12 динамиков), открытие багажника движением ноги, вентиляцию и массаж передних сидений, кожаную обивку.

Автомобиль получил 5 звезд в европейском краш-тесте (2025). В оснащение входят 7 подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и системы удержания в полосе.

Силовая установка и динамика

MG S9 оснащен батареей емкостью 24 кВт⋅ч, обеспечивающей около 75 км чистого электрического хода в реальных условиях (заявлено 100 км). В гибридном режиме при заряженной батарее расход составил 25 км/л, при разряженной — 14-15 км/л. Поддерживается медленная трехфазная зарядка (11 кВт).

Комбинированная мощность бензинового турбодвигателя (1,5 л, 143 л.с.) и электродвигателя составляет 272 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 9,6 секунды. Подвеска настроена мягко, что способствует комфорту, хотя рулевое управление могло бы быть более информативным.

Итог

MG S9 — это сбалансированный автомобиль с отличным соотношением цены и качества. Несмотря на меньший запас хода на электричестве по сравнению с конкурентами, он остается экономичным и комфортным семейным решением, способным потеснить позиции европейских и корейских марок на рынке.

Технические характеристики

Двигатели: 1,5-литровый турбобензиновый и электродвигатель (суммарно 272 л.с.)
Коробка передач: прямая трансмиссия, передний привод
Батарея: 24,7 кВт⋅ч
0-100 км/ч: 9,6 сек
Гарантия: 7 лет или 150 тысяч км на автомобиль, 8 лет или 150 тысяч км на батарею