Насилие в автобусах: профсоюз требует расширения подразделения охраны

Профсоюз транспортных комитетов организации «Коах ле-овдим» призывает срочно расширить пилотный проект по охране автобусов на новые города. Данные свидетельствуют о резком росте числа нападений на водителей и пассажиров, включая случаи применения холодного оружия и слезоточивого газа.

Источник
Насилие в автобусах: профсоюз требует расширения подразделения охраны
Фото: Israel Hayom / מימין: תקיפת נהג כפי שתועדה במצלמות האוטובוס. משמאל, הנהג שותת דם לאחר התקיפה (ארכיון). צילום: ארגון נהגי האוטובוסים

В связи с резким ростом числа инцидентов с применением насилия в общественном транспорте профсоюз транспортных комитетов организации «Коах ле-овдим» обратился в среду к руководителю проекта по созданию подразделения охраны в автобусах, генерал-майору в отставке Дорону Турджеману, с призывом расширить деятельность подразделения.

Подразделение охраны действует с января 2026 года в качестве пилотного проекта в шести городах. На фоне реализации программы профсоюз указывает на ряд ключевых очагов, где в последние месяцы наблюдался всплеск насилия, требующий усиления мер безопасности.

Афула

Зафиксирован рост числа случаев забрасывания камнями, главным образом в районах Рова-Изреэль и Гиват-ха-Море, где неоднократно разбивали стекла автобусов. Водитель ночных маршрутов компании «Супербус» был госпитализирован после подобного нападения.

Хайфа и Кирьят

Хайфа входит в число городов-участников пилотного проекта, однако на ряде маршрутов поддержка охраны прекращается при выезде из города в сторону Кирьят. Водители и контролеры сталкиваются с участившимися случаями нанесения ножевых ранений и распыления слезоточивого газа.

Ашкелон

В последний месяц наблюдается рост случаев вандализма со стороны молодежи, включая кражи, порчу оборудования, а также запугивание водителей и пассажиров. Инциденты происходят преимущественно в районе Марины.

Иерусалим

Столица лидирует по количеству случаев насилия в автобусах. В Иерусалиме были размещены три охранника вместо двух, как в большинстве других городов, однако из-за масштабов города и высокой интенсивности инцидентов требуется увеличение штата. Текущие силы не всегда успевают оперативно реагировать на вызовы.

Итай Коэн, глава транспортного отделения «Коах ле-овдим», заявил:

«Можно увидеть, что подразделение способно улучшить личную безопасность в общественном транспорте в городах, где оно действует. Мы просим расширить и усилить деятельность пилотного проекта. Кнопка тревоги и быстрое реагирование на инциденты с насилием являются сдерживающим фактором для нападающих и повышают чувство безопасности».

Читайте также