Новая доля рынка для IAI: компания планирует конвертировать до 20 самолетов Airbus A330 в год

Концерн «Авиационная промышленность» (IAI) завершил сегодня утром (пятница) первый испытательный полет самолета Airbus A330-300, который был переоборудован из пассажирского в грузовой. Это произошло в рамках новой программы по расширению деятельности по конвертации на широкофюзеляжные самолеты производства Airbus. Самолет вылетел из аэропорта имени Бен-Гуриона, полет длился около часа и пятнадцати минут, в течение которых летчики-испытатели авиационного подразделения IAI проверяли его системы.

В компании, председателем которой является Боаз Леви, а генеральным директором — Гай Бар-Лев, заявили, что успешный испытательный полет является важной вехой на пути к получению сертификата STC, необходимого для существенного изменения конфигурации самолета перед его эксплуатацией в новом качестве. Полету предшествовали сложные структурные работы в фюзеляже, в центре которых была установка главной грузовой двери, потребовавшая создания проема шириной 3,6 метра и высотой 2,6 метра в борту самолета, чтобы он мог перевозить около 30 контейнеров общим весом более 60 тонн.

«Конвертация такого самолета — это как операция на открытом сердце. В итоге получается совершенно новое и иное транспортное средство», — сказал сегодня высокопоставленный представитель IAI.

Авиационное подразделение IAI уже десятки лет занимается конвертацией пассажирских самолетов в грузовые и до сих пор фокусировалось на самолетах производства американской компании Boeing, включая модели 737, 767 и широкофюзеляжный 777. Согласно данным компании, на данный момент она конвертировала около 300 самолетов Boeing, а в 2022 году начала планировать шаги по конвертации самолетов Airbus A330. В IAI говорят, что прогресс в способности конвертировать самолеты такого типа может открыть для нее дополнительный рынок деятельности, что позволит удовлетворить продолжающийся рост мирового спроса на авиаперевозки грузов — отчасти из-за расширения электронной коммерции.

Операции по конвертации этих самолетов из пассажирской в грузовую конфигурацию позволяют авиакомпаниям вернуть их в эксплуатацию, что приносит им доход, вместо покупки новых грузовых самолетов. Авиационные эксперты оценили, что стоимость конвертированного грузового самолета составляет около 30%-40% от цены нового самолета.

Глава авиационного подразделения IAI Яаков (Берко) Беркович оценил, что в течение десятилетия IAI выйдет на оптимальный темп конвертации от 15 до 20 самолетов A330 в год. По его словам, после завершения процедур разработки и сертификации продолжительность конвертации одного самолета составит около пяти месяцев, и для поддержки этого темпа IAI в последние годы инвестировала в создание и расширение мощностей по конвертации на других заводах по всему миру.

В IAI отказываются называть авиакомпанию, которой принадлежит конвертированный в грузовой вариант самолет Airbus, отмечая, что «речь идет о давнем клиенте компании». Данные IAI показывают, что над конвертацией самолета ежедневно работают около 100 сотрудников, и в ходе процесса было установлено около 30 тысяч деталей. Так, из него было демонтировано около 350 пассажирских кресел, вместе с дизайном интерьера и оборудованием пассажирского салона, общий вес которых составляет около 20 тонн.

Деятельность по конвертации является одним из центральных столпов гражданской деятельности авиационного подразделения и составляет, по словам Берковича, от 40% до 50% от нее. Согласно отчетам IAI, продажи авиационного подразделения в 2025 году составили около 1,61 миллиарда долларов по сравнению с 1,48 миллиарда долларов годом ранее.

Успешный первый полет A330 завершает значимую деловую неделю для IAI, которая началась с подписания сделки «Щит Ахилла» в Греции, где компания является партнером Rafael в поставке систем противовоздушной обороны на сумму около 3 миллиардов евро. В середине недели она завершила успешную демонстрацию для ВМС Германии запуска ракет LORA с морского судна в северной части Атлантического океана. Демонстрация, включавшая два пуска и точные попадания в цели, приближает IAI к еще одной значительной сделке в Германии, которая в последние годы стала одним из ключевых рынков для израильской оборонной промышленности. В прошлом месяце IAI опубликовала отчеты за второй квартал года, в ходе которого продажи выросли на 35% по сравнению с аналогичным кварталом 2025 года и составили 2,18 миллиарда долларов, а портфель заказов составил около 35 миллиардов долларов.