Опасения по поводу Китая тормозят переход правительственного автопарка на лизинг

Управление правительственного автопарка при Министерстве финансов приняло решение отложить план по переводу правительственного автопарка на лизинг. До сих пор государство закупало большинство автомобилей в прямую собственность, за исключением ограниченного объема периодической аренды. Согласно первоначальному плану, постепенный переход на операционный лизинг должен был начаться в этом году в качестве пилотного проекта с целью экономии на эксплуатационных расходах. В мае 2025 года Министерство финансов объявило, что «государство готовится к лизингу части автомобилей» и что «решение о сегментах транспортных средств, которые будут включены в эту модель, будет принято по завершении штабной работы». Параллельно в прошлом году Управление по закупкам опубликовало тендер на консультационные услуги по данному вопросу.

Однако изданию «Глобс» стало известно, что недавно было принято решение об отсрочке плана. В качестве альтернативы решено продолжить прямую закупку автомобилей, расширив при этом аренду временных транспортных средств для сотрудников, чьи машины вышли из эксплуатации, наряду с продлением срока использования существующих единиц автопарка. В автомобильной отрасли полагают, что заморозка вызвана, среди прочего, попыткой сократить присутствие автомобилей китайского производства в правительственном автопарке на фоне американского давления. В Министерстве финансов опасаются, что публикация общего лизингового тендера, основанного преимущественно на цене, приведет к тому, что большинство предложений лизинговых компаний будут базироваться на китайских моделях, которые значительно дешевле японских, южнокорейских и европейских альтернатив — именно в тех сегментах автомобилей с пониженным уровнем загрязнения, которыми государство заинтересовано оснастить свой парк.

По оценкам, официальный правительственный шаг по отсеву китайских автомобилей может углубить напряженность в отношениях с правительством Китая. По словам источников в отрасли, торговые организации — некоторые из них государственные — недавно обратились к структурам в Израиле с запросом о «разъяснениях». Они намекнули, что шаги, направленные на нанесение ущерба китайской автомобильной промышленности, могут иметь ответные последствия. В Управлении внешней торговли Министерства экономики и промышленности в ответ сообщили, что данный вопрос им не знаком.

Правительственный лизинговый тендер планировался как один из крупнейших и значимых, когда-либо публиковавшихся в Израиле. Правительственный автопарк, управляемый Управлением правительственного автопарка при Министерстве финансов, является одним из крупнейших в экономике и включает около 15 тысяч автомобилей, из которых от 5 тысяч до 6 тысяч закреплены за сотрудниками. Кроме того, согласно плану, многие государственные структуры — включая местные органы власти и государственные компании, владеющие тысячами дополнительных автомобилей — должны были привязать свои лизинговые контракты к результатам правительственного тендера и пользоваться теми же условиями, что получает правительство.

Министерство финансов прокомментировало ситуацию: «Вопрос находится на рассмотрении в рамках штабной работы, проводимой в эти дни, которая включает, среди прочего, рыночные исследования, анализ экономических моделей и картирование потребностей. По завершении проверок и принятии решений по данному вопросу будет определен порядок продвижения и реализации в соответствии с выводами и директивами, которые будут сформулированы».

---

Новости автомобильного рынка

Фиат выпускает городской кроссовер по цене от 119 тысяч шекелей

На этой неделе в Израиль прибыл компактный кроссовер Фиат Гранде Панда, дизайн которого сочетает современные элементы с «ностальгическими» намеками на оригинальную Панду. Длина автомобиля составляет 4 м, ширина 1,63 м, высота 1,63 м, а колесная база — 2,54 м. За движение отвечает 1,2-литровый турбобензиновый двигатель с «мягкой» гибридной поддержкой, а заявленный расход топлива составляет 18,5 км на литр. Автомобиль оснащен салоном с цифровой панелью управления, а стандартное оснащение базовой модели включает 16-дюймовые диски, электрический ручной тормоз и смарт-ключ. Автомобиль предлагается в двух комплектациях по ценам 119 и 126 тысяч шекелей.

Новые гибридные модели для ORA и Хёндэ

Компания «Калмобиль» на этой неделе выпустила в Израиле две новые гибридные модели, ориентированные на массовый рынок. Первая модель — гибридный кроссовер ORA 05 от китайской группы Грейт-Уолл. Автомобиль сохраняет внутренний и внешний дизайн в стиле «ретро», его длина составляет 4,47 м, ширина 1,82 м, высота 1,64 м, а колесная база — 2,72 м. Объем багажника составляет 390 литров. Автомобиль поставляется с полной гибридной силовой установкой, сочетающей 1,5-литровый турбобензиновый двигатель, электродвигатель и небольшую батарею. Совокупная мощность составляет 223 л.с., а заявленный средний расход топлива — около 19,6 км на литр. Автомобиль будет продаваться в трех комплектациях, и уже в базовой версии установлены 14,6-дюймовый мультимедийный экран, камеры кругового обзора, электропривод сиденья водителя и многое другое. Цены варьируются от 140 до 149 тысяч шекелей.

Параллельно компания начала импортировать европейскую версию гибридного Хёндэ Тусон, который до сих пор продавался в удлиненной американской версии. Автомобиль оснащен той же силовой установкой, сочетающей 1,6-литровый турбобензиновый двигатель и электродвигатель с совокупной мощностью 230 л.с. Его средний расход топлива составляет около 17,8 км на литр. Модель продается в трех комплектациях по начальной цене 190 тысяч шекелей, что примерно на десять тысяч шекелей меньше, чем американская версия XL.

Экспенг: новый электрический представительский автомобиль за 199 тысяч шекелей

Группа «Фрисби» (Карсо Моторс) на этой неделе выпустила в Израиле новое поколение большого электрического седана Экспенг P7+. Автомобиль базируется на совершенно новой платформе и отличается спортивным дизайном «фастбэк» с поднимающейся задней дверью. Его длина составляет 5,07 м, ширина 1,94 м, высота 1,51 м, а колесная база — 3 м. Багажник предлагает объем 573 литра. В настоящее время он импортируется в одной конфигурации привода, включающей один двигатель мощностью 313 л.с. и батарею емкостью 75 кВт-ч, что обеспечивает запас хода до 530 км по стандарту WLTP. Стандартное оснащение обширно и включает кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом и массажем, панорамную стеклянную крышу, 20-дюймовые диски и многое другое. Его цена составляет 199 тысяч шекелей, что на десять тысяч шекелей дешевле базовой цены уходящего поколения.

Ленд Ровер представляет Дифендер по новой, более доступной базовой цене

Компания «Ха-Мизрах» на этой неделе выпустила новую базовую версию длинного Ленд Ровер Дифендер 110 с начальной ценой 495 тысяч шекелей за пятиместную версию — цена, которая на десятки тысяч шекелей ниже предыдущей стоимости. Модель S300 оснащена 2-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 300 л.с. и прибывает в страну с американской сертификацией. Уровень оснащения включает передние сиденья с электроприводом и 19-дюймовые диски.