Операция по спасению пилотов США в Иране: как работает система поиска
США проводят операцию по поиску двух членов экипажа сбитого истребителя F-15E. Американская доктрина боевого спасения, отточенная со времен Вьетнама, опирается на специализированные вертолеты «Блэк Хок», самолеты-заправщики «Геркулес» и элитные подразделения Pararescue.
Параллельно с подтверждением того, что американский истребитель был сбит в Иране, кадры с юга страны демонстрируют вертолеты «Блэк Хок» армии США, которые дозаправляются от самолета «Геркулес» и совершают повторные вылеты в этом районе.
Ранее Иран заявлял, что сбил истребитель-невидимку F-35, однако фотографии обломков подтвердили, что речь идет о F-15E из 494-й эскадрильи, дислоцирующейся в Великобритании. Американские силы ведут поиск двух членов экипажа — пилота и оператора систем, пытаясь опередить Корпус стражей исламской революции. Иранское агентство «Тасним» утверждает, что один из них попал в плен, хотя ранее заявляло, что самолет взорвался и выживших нет.
В Израиле за спасение пилотов отвечает подразделение 669, созданное после Войны Судного дня. Его прообразом послужило элитное подразделение Pararescue ВВС США, бойцы которого (PJs) специализируются на поиске и эвакуации экипажей под огнем противника. В отличие от израильской практики использования многоцелевых вертолетов, США инвестируют миллиарды долларов в специализированную авиатехнику для этих целей.
Технологии поиска и выживания
С момента катапультирования в действие вступает система боевого спасения ВВС США. Экипажи оснащены устройствами обнаружения и связи производства Boeing и L3Harris, аналогичными тем, что поставляет израильская компания Elbit. Устройства включают GPS, возможность передачи зашифрованных сообщений и спутниковую связь. Технологии скачкообразной перестройки частоты позволяют спасателям определять местоположение пилота с точностью до метров, оставаясь незамеченными для противника.
Комплект выживания под катапультным креслом рассчитан на 72 часа автономности. В него входят аптечка, средства очистки воды, высококалорийное питание, сигнальные зеркала, ракеты и инфракрасный фонарь, видимый только через приборы ночного видения. Также пилоты имеют термоодеяло, маскирующее их от тепловизоров противника.
Авиационный компонент спасения
ВВС США эксплуатируют парк вертолетов для поисково-спасательных операций, сегодня это модель HH-60W «Джолли Грин 2» на базе «Блэк Хок», получившая прозвище «Уиски». Вертолеты оснащены увеличенными топливными баками, штангой для дозаправки в воздухе, системами подавления ракет и мощным пулеметным вооружением для прикрытия эвакуации.
Их работу обеспечивают самолеты HC-130J Combat King II — специальная версия «Геркулеса». Они осуществляют дозаправку вертолетов, координируют связь между штабами и поисковыми группами, а также сканируют местность на предмет приближения сил противника.
Исторический опыт
Доктрина спасения сформировалась во время войны во Вьетнаме. Если в Корейской войне удалось спасти около 1000 человек (10% от сбитых), то во Вьетнаме показатель вырос до 71% (3880 человек). Высокая эффективность стоила дорого: во Вьетнаме ВВС США потеряли 71 спасателя и 45 вертолетов.
Мировую известность получили операции по спасению капитана Скотта О'Грэйди в Боснии (1995) и Дэвида Голдфейна в Сербии (1999). Последний, будучи спасенным через пять часов после падения, впоследствии дослужился до поста командующего ВВС США.
