Острая конкуренция авиационных клубов: от сравнений в рекламе до юридических угроз
В преддверии летнего сезона борьба между компаниями кредитных карт за клиентов авиационных клубов достигла пика, дойдя до обмена юридическими претензиями. Globes разбирается, какой из продуктов предлагает наиболее выгодные условия накопления баллов и что происходит с картами «פליי קארד» после смены партнера.
Переход кредитной карты «פליי קארד» (Play Card) от компании «כאל» (Cal) к «ישראכרט» (Isracard), анонсированный в марте прошлого года, спровоцировал настоящую войну в отрасли. Моше Моргенштерн, генеральный директор клуба часто летающих пассажиров авиакомпании «אל על» (El Al), к которому привязана эта карта, охарактеризовал ситуацию так: «Мы устроили землетрясение, которое превратилось в вулкан».
Картой «פליי кард» владеют около 550 тысяч клиентов, и цель Моргенштерна — довести это число до миллиона. Конкуренты не остались в стороне: после громкого перехода компания «כאל» запустила новый клуб FlyAll совместно с «איסתא» (Istas). Программа включает несколько кредитных карт с рядом льгот, включая кэшбэк. По заявлению компании, в первый же день запуска к ней присоединились 10 000 клиентов.
Параллельно на рынок вышли и другие игроки: компания MAX запустила SkyMAX, а банк «הבינלאומי» (The First International Bank) продвигает BEYOND. Кроме того, «ишраиир» (Israir) и Рами Леви активизировали деятельность, предложив возможность накапливать баллы на кредитной карте Леви для их последующего использования в авиакомпании.
Хотя эти шаги преподносятся как выгодные для потребителя, результатом стала растущая путаница из-за обилия вариантов. Globes наводит порядок в предложениях и условиях.
Сколько накапливают и сколько это стоит?
Цель каждой компании — сделать свою карту основной для ежедневных покупок. В текущей борьбе ключевым фактором для «פליי קארד» и FlyAll стал объем накоплений. При ежемесячных расходах в 5 000 шекелей пользователи FlyAll получают кэшбэк 600 шекелей, а владельцы премиум-карт — 720 шекелей. Для сравнения, SkyMAX и BEYOND предлагают возврат в размере 375 шекелей в год.
В «פליי кард» иная модель: баллы и «алмазы» накапливаются для приобретения билетов «אל על», повышения класса обслуживания, доступа в залы ожидания и скидок на багаж. Также предусмотрены скидки 50% при использовании баллов по вторникам и в дни рождения. Кроме того, «ישראכרט» запустила сервис TimeOff для бронирования отелей, аренды авто и других услуг, расширяя ценность карты за пределы полетов «אל על».
Держателей «פליי кард» беспокоит судьба их накоплений. В «ישראכרט» заверяют, что все баллы, статус и льготы сохраняются. Что касается обслуживания, FlyAll предлагает бесплатный первый год, тогда как по «פליי קארד» взимается 19,9 шекеля, но со скидкой 50% на вторую карту.
С кем летим?
Карты FlyAll и «פליי кард» открыты для широкой публики, тогда как SkyMAX доступна только клиентам MAX, а BEYOND — клиентам банка «הבינלאומי». Выбор зависит от предпочтений: тем, кто летает «אל על», выгоднее «פליי кард», а тем, кто предпочитает иностранные авиакомпании — FlyAll.
Все карты предлагают дополнительные бонусы. Например, FlyAll дает доступ в зал ожидания ASPIRE в аэропорту Бен-Гурион, а «פליי кард» предлагает ускоренное накопление баллов у партнеров, таких как «סונול» (Sonol) и «שלמה SIXT» (Shlomo SIXT). Срок действия накоплений во FlyAll составляет 24 месяца, в «פליי кард» — 18 месяцев.
Рекламная битва
На этой неделе Globes сообщил, что «אל על» обвинила своего бывшего партнера «כאל» в «потребительском обмане». В официальном письме генеральному директору «כאל» Яфит Гриани компания утверждает, что «כאל» нарушает условия соглашения и закон, используя «лживые и вводящие в заблуждение заявления». В «אל על» настаивают, что «כאל» незаконно использует репутацию клуба для продвижения нового продукта.
В «כאל» ответили, что FlyAll предлагает простое и прозрачное решение, а претензии «אל על» — это попытка запугивания вместо честной конкуренции.
Конкуренция вышла на улицы и экраны: реклама обеих карт часто соседствует на билбордах и в телеэфире. Обе стороны инвестируют миллионы шекелей в привлечение клиентов. «פליי кард» обновила пул презентаторов, пригласив Дени Авдию и Нив Султан, а также ряд инфлюенсеров. В FlyAll ставку сделали на комика Матана Переца, который в роликах задает вопросы от лица растерянного клиента.
«Это напоминает прежние мобильные войны — у обеих сторон включен режим военного штаба», — отмечает источник в отрасли. По мнению экспертов, такая интенсивная борьба может продолжаться до конца года, пока рынок не стабилизируется с двумя легитимными конкурентами.
