От Братиславы до Хошимина: горячие направления для израильтян на лето
Постепенное возвращение авиакомпаний, новые маршруты и активность перевозчиков из Эмиратов подстегнули интерес израильтян к дальним перелетам, особенно на Дальний Восток. Параллельно с этим намечается рост спроса на неожиданные направления в Восточной Европе, где путешественники ищут доступный отдых с атмосферой далеких стран.

Постепенное возобновление рейсов в Израиль и расширение географии полетов израильских и эмиратских авиакомпаний начинают менять карту предпочтений местных туристов. Наряду с Японией, которая уже прочно закрепилась в списке любимых направлений, стремительно растет спрос на Южную Корею и Вьетнам.
Израильтяне адаптировались к ситуации в сфере безопасности и стали увереннее бронировать длительные перелеты, зачастую отдавая предпочтение израильским авиакомпаниям. В ответ на этот запрос перевозчики активно открывают новые маршруты. Так, «Эль Аль» анонсировала запуск рейсов в Южную Корею предстоящей зимой, а «Аркиа» уже успешно работает на вьетнамском направлении, планируя с октября добавить рейсы в Хошимин. «Исраэйр» также рассматривает возможность расширения маршрутной сети в сторону Японии.
Коннекшн по пути на Восток
Значительный вклад в развитие туризма вносят эмиратские авиакомпании. За исключением кратковременных пауз, они сохраняют стабильность расписания, предлагая удобные стыковки в Эмиратах для полетов в Азию. Например, Etihad Airways с 15 июня увеличивает частоту рейсов на линии Тель-Авив — Абу-Даби до шести в день, что сделает Израиль одним из ключевых направлений в сети компании. По данным Maman Aviation, пассажиры активно используют этот хаб для перелетов в Токио, Южную Корею, на Филиппины и в Таиланд.
Американские заправщики и работа аэропорта
С конца февраля Терминал 1 в аэропорту Бен-Гурион остается закрытым, а его площади временно заняты американскими самолетами-заправщиками. В Управлении аэропортов не спешат возобновлять работу терминала, так как текущий пассажиропоток — менее 50 тысяч человек в сутки — не требует эксплуатации двух площадок одновременно. Однако это закрытие сказывается на ценах: Терминал 1 традиционно был базой для лоукостеров с более низкими сборами. Концентрация всех рейсов в Терминале 3 ограничивает возможности авиакомпаний предлагать бюджетные тарифы, что может стать заметным фактором в предстоящий летний сезон.
Согласно данным компании «Гулливер», популярность Вьетнама выросла на 90% по сравнению с прошлым годом, а Южной Кореи — на 27%. Тамар Герзон, генеральный директор «Гулливер», отмечает: «Израильтяне ищут новые, нетривиальные направления с хорошим соотношением цены и качества. Кроме того, относительно низкий курс доллара стимулирует планирование более длительных поездок».
«Массированный рост в Японии»
В туристической компании «Офаким» подчеркивают, что Япония и Южная Корея стали настоящими «горячими точками». Ровиталь Бен Натан, генеральный директор компании, отмечает: «Мы видим массовый интерес к Японии со стороны пар и семей. Южная Корея же становится новой восходящей звездой, что во многом обусловлено популярностью культуры K-Pop и индустрии ухода за собой».
Новые горизонты в Европе
После того как Черногория, Албания и Азербайджан стали хитами, израильтяне начали осваивать новые направления в Восточной Европе. Наблюдается высокий спрос на рейсы в Зальцбург, Вильнюс, Базель и Малагу. Особого внимания заслуживает Словакия: благодаря прямым рейсам Wizz Air в Братиславу и чартерам в Татры, туристы могут получить опыт, сопоставимый с отдыхом в Альпах, но по более доступной цене.
Тали Ятив, глава Spirit World Productions, также отмечает устойчивую тенденцию к выбору «близких отпусков, которые ощущаются как далекие», выделяя греческие острова — Корфу, Крит, Санторини, Кефалонию, Халкидики, Парос, Миконос и Лефкаду — как неизменные фавориты сезона.





