От «Нетивей Аялон» к «Железным дорогам Израиля»: сделка по разрешению кадрового кризиса
В транспортном секторе прорабатывается план перевода генерального директора «Нетивей Аялон» Орли Штерн на аналогичную должность в «Железные дороги Израиля». Эта рокировка призвана не только заполнить вакансию в кризисной железнодорожной компании, но и позволить совету директоров «Нетивей Аялон» провести новое назначение до начала предвыборного периода.
Время для кадровых назначений в государственных компаниях стремительно истекает. Министры, стремясь провести серию перестановок до объявления предвыборного периода, который наложит ограничения на кадровые решения, ожидают ключевого вердикта. Как стало известно «Глобс», за кулисами формируется сделка, согласно которой генеральный директор «Нетивей Аялон» Орли Штерн перейдет на пост генерального директора «Железных дорог Израиля», что позволит освободить ее текущую должность для нового назначения.
«Железные дороги Израиля» уже много лет находятся в состоянии глубокого кризиса. Компания сталкивается с мощным профсоюзным давлением, враждебным отношением совета директоров к руководству, а также с последствиями политического вмешательства в управленческие решения. Десятки миллиардов шекелей ожидают запуска тендеров, в то время как пассажиры страдают от снижения качества услуг и медленных темпов реализации инфраструктурных проектов. Неудивительно, что из-за дефицита квалифицированных кандидатов совет директоров был вынужден аннулировать предыдущий конкурс и объявить новый.
Последний постоянный генеральный директор «Железных дорог» объявил об отставке в июле прошлого года. С тех пор компания управляется временными руководителями. Ситуация усугубилась тем, что председатель совета директоров Моше Шимони завершил свою бурную каденцию и перешел в государственную компанию «Мекорот», оставив «Железные дороги» без ключевого руководящего состава.
Конфликт в «Нетивей Аялон»
Тем временем в государственной компании «Нетивей Аялон» разгорелся конфликт, также связанный с кадровыми вопросами. В прошлом году Идан Давид был назначен председателем совета директоров, несмотря на отсутствие опыта в сфере столичного транспорта. Его кандидатура была поддержана министром Давидом Амсалемом и министром транспорта Мири Регев.
Орли Штерн, занимающая пост генерального директора «Нетивей Аялон», пользуется репутацией профессионального и уважаемого специалиста. Попытки Давида сместить ее на заседаниях совета директоров вызвали удивление в правительственных кругах. Управление государственных компаний заблокировало этот шаг и инициировало проверку с привлечением внешнего аудитора. Причина давления заключалась в том, что до истечения срока полномочий Штерн оставалось несколько месяцев, а проведение тендера сейчас позволило бы совету директоров назначить нового руководителя до вступления в силу предвыборных ограничений.
Предлагаемая сделка заключается в переводе Штерн на должность генерального директора «Железных дорог», где она могла бы заняться антикризисным управлением. Это освободило бы ее кресло в «Аялон» для назначения, угодного текущему совету директоров.
Однако, по словам источников в правительстве, сама Штерн не проявляет энтузиазма по поводу этого предложения. Можно предположить, что перспектива возглавить компанию, находящуюся в затяжном кризисе и имеющую неоднозначную репутацию, не является для нее приоритетной.
Стоит отметить, что должность уже предлагалась другим руководителям, включая генерального директора «Нетивей Исраэль» Нисима Переца и генерального директора «НЕТА» Итамара Бен-Меира, однако они ответили отказом. Назначение председателя «Железных дорог» остается «на паузе» до прояснения ситуации с генеральным директором или объявления даты выборов.
