Пилот F-35: «Иммунитета в бою нет, нужно контролировать эго»

Дейв Берк, ветеран боевых действий в Ираке и Афганистане, оценил профессионализм ВВС США и Израиля в ходе операций в Иране. Он рассказал о психологических аспектах работы пилота F-35, рисках современных воздушных миссий и роли лидерства в достижении успеха.

Источник
Пилот F-35: «Иммунитета в бою нет, нужно контролировать эго»
Фото: Ynet / באדיבות Dave Berke

Операции «Рев льва» и «Epic Fury» проводятся преимущественно в воздушном пространстве Ирана. Дейв Берк, бывший летчик-истребитель Корпуса морской пехоты США и инструктор школы боевой авиации «Топ Ган», в интервью студии ynet поделился опытом пилотирования F-35 в боевых условиях, оценил риски для авиации пятого поколения и прокомментировал лидерский стиль президента Дональда Трампа.

«Быть летчиком-истребителем — сложная профессия. Ожидание вылета, осознание того, что ты входишь в зону опасности, — это значимый и эмоциональный момент. Мы проходим интенсивную подготовку, чтобы эффективно действовать в самых требовательных сценариях», — рассказал Берк.

Комментируя ход текущих операций, ветеран отметил: «Не буду скрывать, мне хотелось бы быть там. Я поражен профессионализмом и уровнем успеха, достигнутым за столь короткий срок. Я глубоко впечатлен возможностями современных военно-воздушных сил США и Израиля».

Отвечая на вопрос о повреждении и потере американских самолетов, Берк подчеркнул: «Нет сценария, гарантирующего стопроцентную безопасность. Каждый вылет сопряжен с риском, это неотъемлемая часть войны. Что касается спасательных операций, то они войдут в историю как одни из самых дерзких и сложных, став примером успешного возвращения экипажей домой после выполнения особо опасных задач».

Берк, командовавший первой в мире оперативной эскадрильей F-35, пояснил, что даже передовые технологии не дают абсолютной защиты в хорошо обороняемых зонах: «Это риск для любого пилота. У США есть значительное технологическое преимущество, но оно не обеспечивает неуязвимость. Всегда существуют факторы риска, особенно при выполнении задач в светлое время суток».

Определяя качества отличного пилота, он выделил дисциплину: «Тренировки — решающий фактор. Есть талант и характер, но в конечном итоге необходимо контролировать эго и эмоции, четко понимая поставленную задачу. Профессионализм — краеугольный камень авиации».

В своей книге «Потребность вести за собой» Берк подчеркивает, что принципы лидерства в кабине пилота универсальны: «Лидерство — это способность привести команду к успеху, независимо от сложности ситуации. В авиации ставки выше, но принципы успеха те же, что и в любой другой сфере».

Говоря о действиях президента Дональда Трампа, Берк отметил важность доверия к военным: «Когда армия чувствует доверие со стороны руководства, результатом почти всегда становится успех. Лидерство заключается в том, чтобы позволить подчиненным выполнять свою работу. Было впечатляюще видеть, как это доверие помогло американским военным выполнить поставленные задачи».

«Никто не хочет войны, но бывают ситуации, которые ее требуют», — добавил он в ответ на вопрос об усталости общества от зарубежных конфликтов. «Общество ожидает, что мы выполним задачу максимально быстро и эффективно. Цель армии — создать условия, в которых дипломатия сможет работать, и именно это мы наблюдаем сейчас в Иране».

«Моя книга адресована всем: от молодых лидеров до опытных руководителей. В ней я делюсь личным опытом, историей своей карьеры и уроками, применимыми в любой сфере жизни», — заключил Берк.

Читайте также