Планы Wizz Air по созданию базы в Израиле остаются в силе

Спустя пять недель после начала войны, когда сроки завершения боевых действий остаются неопределенными, власти Израиля уже разрабатывают планы на «день после», включая восстановление полноценной работы аэропорта Бен-Гурион. На встрече с журналистами на прошлой неделе министр транспорта Мири Регев заявила:

«Как только появится возможность, мы немедленно вернемся к полноценной работе. Мы постоянно поддерживаем связь с иностранными авиакомпаниями и понимаем, что их возвращение станет возможным только после окончания войны. Мы надеемся, что те, кто отложил возобновление рейсов до сентября, смогут ускорить этот процесс, как это уже случалось в прошлом.»

Генеральный директор «Решет» Шарон Кедми добавил: «Мы не отправляли сотрудников в неоплачиваемый отпуск, чтобы сохранить кадровый состав и обеспечить максимально быстрое возвращение к работе. Наш переход к привычному графику будет зависеть лишь от скорости вызова персонала на смены.»

До начала войны активно обсуждалось создание базы компании Wizz Air в Израиле. Этот проект вызвал протесты со стороны местных авиаперевозчиков, которые указывали на нечестную конкуренцию: по их мнению, венгерский лоукостер, не подчиняясь израильскому регулированию, получает необоснованные преимущества. С началом боевых действий Wizz Air, как и многие другие международные перевозчики, приостановила полеты в Израиль, планируя возобновить их лишь 20 апреля с сокращенным расписанием. Израильские компании считают, что поведение лоукостера в кризисный период подтверждает их опасения.

Тем не менее, вопрос о создании базы Wizz Air остается на повестке дня. «Я не изменила своего решения относительно Wizz, нам необходима ценовая конкуренция», — подчеркнула министр Регев. Она отметила, что в начале войны генеральный директор Wizz Air предлагал свою помощь и расширил рейсы в соседние страны для возвращения израильтян домой. «Наличие лоукостеров — это мировая практика, и важно, чтобы они работали и у нас», — добавила она.

Министр также затронула тему аэропорта Рамон, который в настоящее время не функционирует. «Мы понимали, что не сможем использовать Рамон из соображений безопасности, и были готовы к такой реальности. Когда ограничения будут сняты, мы разрешим посадку широкофюзеляжных самолетов и будем рады, если иностранные компании начнут использовать этот аэропорт», — пояснила Регев. Она подчеркнула, что текущая ситуация лишь подтверждает необходимость создания дополнительного вспомогательного аэропорта, который планируется разместить в районе Циклага.