Почему при выручке в 650 млн шекелей Wolt Market остается убыточным?

В преддверии продажи сервиса Wolt Market в «Глобс» были раскрыты финансовые показатели компании, демонстрирующие приоритет роста над прибыльностью. Стало известно, как будет выглядеть потенциальная сделка и с какими операционными вызовами столкнется будущий владелец бизнеса.

Источник
Почему при выручке в 650 млн шекелей Wolt Market остается убыточным?
Фото: Globes / הוולט מרקט בנווה צדק / צילום: שי עזרי, Wolt ישראל

Вскоре после того, как стало известно, что курьерская компания Wolt будет вынуждена продать свою сеть Wolt Market, на рынке возник высокий интерес со стороны ряда претендентов. Речь идет о сервисе, который генерирует значительную выручку, сопоставимую с показателями ведущих игроков продуктового ритейла в онлайне, таких как «Шуферсаль» и «Рами Леви».

Однако данные, раскрытые «Глобс», выявляют проблемную строку прибыли: убытки компании составляют около 60 миллионов шекелей в год, что равно примерно десятой части ее годового оборота. «Глобс» разбирается в причинах этого разрыва, сложности предстоящей сделки и том, что именно получит покупатель.

О чем говорят цифры Wolt Market?

В связи с решением о продаже, принятым после отмены ограничительного соглашения, предоставленного компании Антимонопольным управлением в феврале прошлого года, была опубликована презентация для инвесторов от банка Goldman Sachs. Из нее следует, что годовой оборот Wolt Market превышает 650 миллионов шекелей.

Для сравнения: онлайн-сервис «Шуферсаль» имеет оборот около 2,5 миллиардов шекелей в год, а «Рами Леви» — примерно 650 миллионов шекелей. Фактически, Wolt Market является третьим по величине сервисом доставки из супермаркетов в стране. В мае 2025 года компания вошла в список крупнейших ритейлеров по версии Антимонопольного управления, что подчеркивает масштаб и темпы ее роста. Одним из ключевых преимуществ сервиса остается модель доставки «здесь и сейчас», которой нет у большинства конкурентов.

По словам экспертов, процесс продажи вызывает интерес у значимых игроков, видящих в активе стратегическую возможность. «Тот, кто покупает Wolt Market, немедленно становится конкурентом для «Шуферсаль» и «Рами Леви», — отмечает источник на рынке. — Это бизнес, построенный на огромных инвестициях, с сотнями сотрудников, десятками коммерческих контрактов, передовой технологической инфраструктурой и сильным брендом».


Почему Wolt Market теряет деньги?

Вопрос о том, как выручка в 650 миллионов шекелей превращается в отрицательный финансовый результат, имеет несколько ответов. По мнению экспертов, поддержание прибыльности онлайн-систем в ритейле — сложнейший управленческий и операционный вызов.

Операционные расходы в этой сфере чрезвычайно высоки. Источники отмечают сложности с наймом и удержанием персонала, а также затраты на логистику. Хотя Wolt избавлена от содержания собственного автопарка благодаря работе с независимыми курьерами, содержание «дарксторов» (магазинов-складов без потока покупателей) требует значительных вложений в аренду, электричество, воду и муниципальный налог (арнону).

«Подход Wolt более технологичен, — объясняет бывший руководитель в сфере электронной коммерции. — Компания действует как хайтек-структура, концентрируясь на росте, а не на краткосрочной прибыли. Для традиционного ритейла это отпугивающий фактор».

Кто сможет купить Wolt Market?

Круг претендентов, вошедших в «ситуационную комнату» Goldman Sachs, разнообразен: от классических ритейлеров (таких как «Виктори» или «Гуд Фарм») до логистических компаний и инвестиционных фондов. Эксперты подчеркивают, что для управления таким бизнесом требуются значительные финансовые ресурсы, способные покрыть текущие убытки.

Что касается условий сделки, то, по оценкам, она должна быть реализована к концу 2026 или началу 2027 года. Покупатель получит 29 логистических складов. При этом соглашение с Антимонопольным управлением предусматривает смену бренда «Wolt Market» через год после покупки.

Остается открытым вопрос о курьерах: «У Wolt Market нет ценности без курьеров Wolt, — поясняет эксперт. — Зачем покупать дарксторы без системы доставки, которая генерирует основную часть комиссионных?» Вероятно, новый владелец сможет сохранить текущую модель курьеров, однако окончательные условия будут зависеть от договоренностей между сторонами и регулятором. В самой компании Wolt от комментариев по поводу продажи отказались.

Читайте также