Предпочитают стоять в пробках: только 16% израильтян добираются на работу на общественном транспорте
Несмотря на улучшение работы общественного транспорта, данные ЦСБ показывают, что за последнее десятилетие израильтяне отказываются от него в пользу личного автомобиля. Где больше довольны легкорельсовым транспортом — в Гуш-Дане или Иерусалиме, сколько израильтян пользовались автобусом в прошлом году и кто пользуется наибольшим доверием пользователей — вот подробности.
Пробки на дорогах Израиля становятся всё хуже, но данные Центрального статистического бюро (ЦСБ) показывают, что граждане предпочитают продолжать стоять в пробках на личном автомобиле, чем пользоваться общественным транспортом. Несмотря на то, что за последнее десятилетие общественный транспорт значительно расширился, были открыты новые линии железной дороги и запущены проекты легкорельсового транспорта, ожидание роста использования столкнулось с обратной реальностью.
Новые данные, опубликованные сегодня, в среду, ЦСБ из Социального опроса за 2025 год, показали, что доля занятых в возрасте 20 лет и старше, добирающихся до места работы на общественном транспорте, упала до 16% (12% на автобусе или маршрутном такси и 3,5% на поезде) по сравнению с 20% десятилетие назад. В то же время доля тех, кто использует личный или коммерческий автомобиль для поездки на работу, выросла до 62% по сравнению с 58% десять лет назад.
Ситуация в регионах
Отказ от общественного транспорта по пути на работу особенно заметен в Иерусалимском округе, где за десятилетие зафиксировано падение с 30% до 23%, и в Центральном округе, где отмечено резкое снижение с 19% до 12%. В Тель-Авивском округе сегодня 22% работников добираются на общественном транспорте по сравнению с 26% в прошлом, в Хайфском округе зафиксировано снижение с 21% до 18%, тогда как в Северном округе этот показатель составляет всего 8,1%, а в Иудее и Самарии — крайне низкий уровень. Остальные занятые (22%) добираются на работу организованным транспортом, на велосипеде, самокате, пешком или работают из дома.
Из опроса, в рамках которого были опрошены 6 452 респондента в возрасте 20 лет и старше, представляющие около 6,3 миллиона жителей, сложилась сложная картина удовлетворенности различными видами транспорта в Израиле.
Автобусное сообщение
Автобусная сеть, являющаяся основным транспортным звеном в стране, переживает постоянное снижение объема использования. Сегодня 50% населения (около 3,2 миллиона человек) пользовались автобусом в прошлом году по сравнению с 57% десятилетие назад. Использование снизилось почти во всех возрастных группах, при этом среди молодежи в возрасте 20-24 лет показатель упал с 80% до 73%. Только 15% населения ездят на автобусе каждый день или почти каждый день по сравнению с 19% в прошлом.
Что касается оценки работы автобусов, 52% населения оценивают ее положительно, в то время как 31% оценивают ее отрицательно. При анализе по крупным городам, в Хайфе (66%), Иерусалиме (65%), Бней-Браке (64%) и Беэр-Шеве (60%) была зафиксирована относительно высокая положительная оценка, тогда как в Тель-Авиве-Яффо (51%), Петах-Тикве (49%) и Ашдоде (46%) показатели значительно ниже.
Одним из самых болезненных моментов для пассажиров является частота междугородних линий, которой довольны только 31% населения. В Тель-Авиве-Яффо этот показатель составляет всего 29%, в Петах-Тикве — 30%, в Хайфе и Ашдоде — 34% по сравнению с 50% в Бней-Браке и 38% в Иерусалиме.
Легкорельсовый транспорт
Данные о легкорельсовом транспорте в городах, где он работает, показали глубокие различия между столицей и Тель-Авивским мегаполисом. На национальном уровне 43% жителей городов, где работает легкорельсовый транспорт, сообщили, что он отвечает их потребностям, в то время как 15% указали, что он не отвечает их потребностям, а 42% не пользуются им или не знают. В Иерусалиме половина жителей (50%) свидетельствуют, что легкорельсовый транспорт отвечает их потребностям. Напротив, в Тель-Авиве-Яффо только 28% жителей указали, что он отвечает их потребностям, при этом 47% жителей города вообще не пользуются им, а еще 21% указали, что он не отвечает их потребностям.
Железная дорога и цифровые услуги
В отличие от разочарования автобусами, железная дорога Израиля демонстрирует положительную тенденцию и пользуется широким доверием пользователей. 44% людей в возрасте 20 лет и старше (около 2,8 миллиона человек) пользовались поездом в прошлом году, что является ростом по сравнению с 39% десятилетие назад. Около 66% населения оценивают работу железной дороги Израиля положительно, оценка, которая считается улучшением по сравнению с 58% десятилетие назад.
В сфере цифровых услуг общественного транспорта, таких как расписание и онлайн-оплата, половина населения сообщает, что услуги отвечают их потребностям. Тем не менее, выявлен значительный цифровой разрыв: в то время как среди людей в возрасте 20-49 лет 57% пользуются услугами и их потребности удовлетворяются, среди людей в возрасте 65 лет и старше 62% сообщили, что онлайн-услуги им не знакомы или не актуальны для них.
