Рамат-Ган лидирует по новизне автопарка, Модиин-Илит — в конце списка
Согласно данным ассоциации «Ор Ярок», средний возраст автомобиля в Израиле за десятилетие вырос на 17% и достиг 7,7 года. В Рамат-Гане средний возраст машин составляет 5,5 года, тогда как в Модиин-Илит этот показатель превышает 10 лет.
Рамат-Ган стал городом с самым молодым автопарком в Израиле, в то время как Модиин-Илит возглавил список населенных пунктов с самыми старыми автомобилями. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные ассоциацией «Ор Ярок» на основе выводов Центрального статистического бюро. Статистика подтверждает общую тенденцию: возраст транспортных средств в стране продолжает расти.
К концу 2024 года средний возраст автомобиля составил 7,7 года по сравнению с 7,5 года в 2023-м. Для сравнения: десятилетие назад, в 2015 году, этот показатель был равен 6,6 года. Таким образом, за десять лет средний возраст частных транспортных средств в Израиле увеличился на 17%.
В Рамат-Гане средний возраст частного автомобиля составляет всего 5,5 года. Следом идут Холон (6 лет), Ришон-ле-Цион (6,1 года), Тель-Авив — Яффо (6,6 года) и Модиин-Маккабим-Реут (6,7 года). В число городов с относительно новым автопарком также вошли Хайфа, Рамат-ха-Шарон, Ход-ха-Шарон, Ганей-Тиква и Раанана.
С другой стороны, самый высокий средний возраст частных машин зафиксирован в Модиин-Илит — 10,4 года. Немного отстают Калансуа (10,3 года), Иерусалим (10 лет), Бейтар-Илит (9,9 года), а также Шфарам и Умм-эль-Фахм (9,8 года). В нижней части списка также оказались Бака-эль-Гарбия, Тайбе, Эльад, Тамра, Арад, Рахат, Сахнин, Цфат, Кафр-Кара, Назарет и Тира.
В ассоциации «Ор Ярок» отмечают, что анализ данных выявил высокую концентрацию старых транспортных средств в ультраортодоксальных и арабских населенных пунктах по сравнению с другими крупными городами. Разрыв между муниципалитетами весьма существенен: в Рамат-Гане средний возраст машин составляет 5,5 года, тогда как в Модиин-Илит он почти вдвое выше и приближается к 10,5 годам.
В 2024 году в Израиле насчитывалось 4 220 410 моторных транспортных средств, что на 2,9% больше, чем в 2023 году. Из них 3 671 022 — частные автомобили (рост на 3,2%). За год автопарк пополнился 396 531 новой машиной, при этом 277 498 единиц были списаны, что обеспечило чистый прирост на 119 033 транспортных средства.
Также выяснилось, что в 2024 году суммарный пробег всех моторных транспортных средств в Израиле достиг 67,5 миллиарда километров, увеличившись на 2,4% по сравнению с предыдущим годом. Основная часть пробега (80,3%) пришлась на частные автомобили, еще 12,4% — на грузовики. Средний годовой пробег частного автомобиля составил 14,7 тысячи километров, не изменившись по сравнению с 2023 годом.
Путь к сокращению числа автомобилей: утилизация
В «Ор Ярок» подчеркивают, что новые транспортные средства эксплуатируются интенсивнее старых, а автомобили, принадлежащие лизинговым компаниям, проезжают в среднем больше, чем частные. Кроме того, новые электромобили в среднем преодолевают большее расстояние, чем их аналоги с двигателями внутреннего сгорания.
Одним из эффективных инструментов для омоложения автопарка, предлагавшихся ранее, является государственная программа утилизации. Она позволяла владельцам машин в возрасте 20 лет и старше сдавать их на переработку в обмен на компенсацию в размере 3000 шекелей. По мнению экспертов «Ор Ярок», утилизация старых машин снижает риск ДТП, уменьшает загрязнение воздуха и избавляет дороги от небезопасного транспорта. Тем не менее, программа работала с перерывами и была свернута из-за бюджетных ограничений.
