«Реальный дефицит»: энергетический кризис угрожает стабильности региона
Последние танкеры с нефтью из Персидского залива прибывают в пункты назначения, после чего поставки могут прекратиться из-за блокировки Ормузского пролива. Эксперты предупреждают, что нехватка энергоресурсов грозит не только экономическим спадом, но и социальной нестабильностью в соседних с Израилем странах.

Последние нефтяные танкеры, успевшие выйти из Персидского залива до закрытия Ормузского пролива, прибывают в пункты назначения в Австралии и Малайзии. После них поставок не ожидается. По данным Financial Times, нефтеперерабатывающие заводы в Европе и США столкнутся с дефицитом в ближайшие недели, так как азиатские страны ранее закупили рекордные объемы сырой нефти, предназначавшейся для Запада.
В конце недели казалось, что пролив может открыться, однако на фоне взаимных претензий Ирана и США ситуация вновь зашла в тупик. Пока соглашение не достигнуто, движение танкеров остается заблокированным.
«Это тот момент, когда ожидаемый дефицит превращается в реальный, — заявил профессор Йоси Манн с кафедры изучения Ближнего Востока Университета Бар-Илан. — До сих пор страны использовали свои стратегические резервы. Теперь песочные часы начинают иссякать».
Первыми пострадают государства, наиболее зависимые от импорта нефти из Залива. Согласно анализу Goldman Sachs, средние запасы в странах Азии — за исключением Китая — покрывают лишь около месяца потребления. Филиппины, импортирующие более 95% нефти с Ближнего Востока, уже объявили чрезвычайное положение в энергетике после двукратного роста цен на топливо.
Манн отмечает неоднородность ситуации: «Китай подготовился заранее, имея запасы минимум на четыре месяца. Япония, Корея и Тайвань обладают финансовыми ресурсами для закупки нефти по любой цене. Главная проблема — страны вроде Индии, у которых нет ни достаточных запасов, ни бюджета для покрытия таких расходов».
Как страны справляются с дефицитом?
Бангладеш ограничила использование кондиционеров температурой не ниже 25 градусов, чтобы сэкономить электроэнергию. Камбоджа, Вьетнам и Индонезия перевели госслужащих на удаленную работу для сокращения потребления топлива общественным транспортом. В Индии промышленные предприятия начали сокращать рабочие дни и отправлять сотрудников домой, так как эксплуатация заводов при текущих ценах стала нерентабельной. Япония сокращает производство промышленных побочных продуктов, а Австралия высвободила топливные резервы и снизила налоги. Нидерланды официально заявили о готовности закупать нефть по любой цене.
На какую цену нефти стоит ориентироваться?
Когда в заголовках новостей сообщается о падении цен на нефть, речь почти всегда идет о фьючерсных контрактах, которыми торгуют трейдеры. Однако существует физическая спотовая цена (Dated Brent) — стоимость нефти, которая прибудет к потребителю в течение 10–30 дней. На пике она достигала 144 долларов за баррель, а нефть из Омана продавалась по 171 доллару.
Генеральный директор банка HSBC Жорж Элхедери сообщал о сделках по покупке нефти для Шри-Ланки по цене почти 286 долларов за баррель. «Цена в заголовках — 100–110 долларов, но реальная стоимость закупки на Ближнем Востоке сегодня составляет 140–150 долларов», — цитирует Элхедери сайт Sherwood.
Манн подчеркивает, что энергетические шоки распространяются по цепочке поставок, доходя до удобрений и продуктов питания. Здесь последствия противостояния с Ираном могут ударить по Израилю как бумеранг: в Египте и Иордании субсидии на продовольствие являются важным фактором внутренней стабильности. Рост цен на энергоносители угрожает продовольственным кризисом, что в прошлом уже приводило к беспорядкам в странах, с которыми Израиль подписал мирные соглашения.
Решающий момент
По словам Манна, мы приближаемся к «мани-тайм» — моменту истины. Лето приносит двойной пик спроса — на поездки и охлаждение помещений. По мере усугубления дефицита растет экономическое давление на западные правительства, включая администрацию Дональда Трампа.
Параллельно открылся еще один фронт: Европа конкурирует со странами Азии за природный газ, необходимый для заполнения хранилищ перед зимой. «Это битва цен, и мы видим, как европейцы в ней проигрывают», — констатирует эксперт.
У Ирана также есть свои временные рамки: это период пикового экспорта, когда спрос на энергию в Китае растет в преддверии лета. Каждый день простоя пролива означает для Тегерана потерю доходов, в которых он остро нуждается. Обе стороны делают ставку на то, что противник сломается первым, однако цена этой игры продолжает расти для всего мира.





