Решение транспортного коллапса: «Ракевет Исраэль» планирует увеличить пассажировместимость поездов
На фоне ежедневных пробок на шоссе №1 «Ракевет Исраэль» и экстренные службы обсуждают возможность увеличения лимита пассажиров на линии Тель-Авив — Иерусалим. Ключевым решением может стать размещение двух аварийных поездов для оперативного реагирования в случае ЧП.
На фоне тяжелых заторов на шоссе №1 возникла инициатива, призванная совершить прорыв в вопросе увеличения пассажиропотока на железнодорожной линии между Иерусалимом и Тель-Авивом. Компания «Ракевет Исраэль» (Железные дороги Израиля) обратилась с запросом об увеличении квоты пассажиров на данной линии сверх 1200 человек, однако полиция по рекомендации Управления пожарной и спасательной службы отклонила его, ссылаясь на требования безопасности. Железнодорожная ветка между городами включает серию туннелей, самый протяженный из которых достигает 11,7 км.
Начальник оперативного отдела пожарной и спасательной службы Ширан Лузон пояснил, что ведомство обязано гарантировать эффективное реагирование на любой сценарий, и подчеркнул, что их рекомендации соответствуют международным стандартам. Окончательное решение по вопросу увеличения вместимости поездов остается за полицией.
Лузон сообщил о недавних встречах с представителями полиции и руководством службы безопасности «Ракевет Исраэль». Одним из наиболее реалистичных предложений является размещение двух аварийных поездов для экстренного реагирования:
Один поезд будет находиться с западной стороны — в Модиине или в районе аэропорта Бен-Гурион, а второй — с восточной, на станции Навон в Иерусалиме.
По словам Лузона, экономическая целесообразность этого шага очевидна:
«Работы по расширению туннелей могут обойтись примерно в 150 миллионов шекелей, тогда как покупка двух аварийных поездов потребует около 15 миллионов шекелей. Мы обсуждаем различные варианты и близки к решению, которое позволит увеличить пассажировместимость без ущерба для безопасности».
Несмотря на наличие остающихся разногласий, эксперт полагает, что размещение аварийных составов устранит основное препятствие. Процесс согласования может занять несколько месяцев, однако все стороны заинтересованы в увеличении пропускной способности линии.
Мэрия Иерусалима также настаивает на расширении возможностей железнодорожного сообщения, так как многие граждане вынуждены пользоваться личным транспортом из-за нехватки мест в поездах. Жители центра страны, работающие в столице, отмечают, что ситуация на дорогах значительно ухудшилась, превращая ежедневные поездки в «кошмар», особенно в часы пик.





