Будущие доходы в 100 миллионов шекелей: Partner обеспечит инфраструктуру связи для проекта налога на въезд

Компания Partner обеспечит инфраструктуру связи для проекта платного въезда в центр мегаполиса Гуш-Дан, о чем сегодня утром (среда) сообщила коммуникационная группа. Период эксплуатации проекта, как ожидается, продлится не менее двух десятилетий, и, согласно оценкам, доходы Partner от него составят до 100 миллионов шекелей за весь период.

Проект призван сократить объем поездок на частном автомобиле в мегаполисе Гуш-Дан и поощрить использование общественного транспорта с помощью системы, которая будет взимать плату за въезд транспортных средств в зоны спроса в зависимости от их местоположения и времени въезда. Проект возглавляет группа Electra, которая выбрала Partner для создания инфраструктуры связи, и его запуск ожидается в 2028 году.

По словам представителей Partner, компания будет отвечать за проектирование, создание и эксплуатацию сети связи, которая соединит пункты взимания платы с центральной компьютерной системой. Инфраструктура будет сочетать в себе оптоволокно и сотовую сеть. Кроме того, Partner обеспечит мониторинг, контроль и техническое обслуживание сети, а также размещение серверов проекта.

«Мы гордимся тем, что принимаем участие в национальном проекте, имеющем стратегическое значение для израильской экономики, и благодарим Electra за значительное доверие к нашим возможностям», — заявил Ави Двора, вице-президент бизнес-дивизиона Partner. «Мы привносим в проект профессиональные знания и опыт, накопленные за годы эксплуатации критически важных систем связи для крупнейших организаций Израиля, наряду с нашей приверженностью операционному совершенству».

В декабре 2025 года Electra выиграла тендер Министерства транспорта на создание и эксплуатацию проекта налога на въезд в мегаполис Гуш-Дан. Ожидаемые доходы от проекта составляют около 1,25 миллиарда шекелей, и после завершения строительства Electra будет эксплуатировать его в течение 22 лет. Компания отвечает за проектирование, создание, эксплуатацию и техническое обслуживание около 220 пунктов взимания платы, расположенных в трех кольцах вокруг Гуш-Дана, а также за систему идентификации транспортных средств, биллинг, службу поддержки и центр управления.

Уже больше года министр транспорта Мири Регев пытается добиться отмены тендера и представила официальную позицию в финансовой комиссии Кнессета о том, что не позволит реформе вступить в силу. К ее борьбе присоединяются ультраортодоксальные партии, утверждая, что речь идет о налоге на периферию, несмотря на данные, согласно которым только 3% жителей периферии въезжают в Гуш-Дан на частном автомобиле в часы пик. В марте 2023 года Регев приказала компании «Нетивей Аялон» заморозить тендер. Даже после его повторного объявления и победы Electra, Регев продолжает попытки остановить проект, включая встречи с премьер-министром Биньямином Нетаниягу. Доход от налога на въезд предназначен для финансирования проекта метро, и в случае его отмены возникнет необходимость поиска других источников финансирования, что приведет к сокращению транспортного бюджета Израиля на сотни миллионов шекелей.