Рынки под давлением: нефть марки Brent подорожала до 100 долларов за баррель

Цены на нефть марки Brent вечером в четверг преодолели отметку в 100 долларов за баррель впервые с мая. Резкий рост котировок был зафиксирован после сообщений об атаке на суда в Красном море — событии, которое может открыть новый фронт в противостоянии между США и Ираном и усилить давление на и без того напряженный нефтяной рынок.

Фьючерсы на международный эталон Brent подскочили почти на 7%, поднявшись выше психологического барьера в 100 долларов. В то же время фьючерсы на американскую нефть марки WTI выросли на 5,3%, преодолев отметку в 91 доллар за баррель — пиковый уровень с момента подписания меморандума о взаимопонимании между США и Ираном более месяца назад.

Непосредственным триггером для скачка цен стали сообщения об атаке на два саудовских нефтяных танкера в Красном море, ответственность за которую взяли на себя хуситы. Террористическая организация, поддерживаемая Ираном, заявила о морской блокаде, препятствующей выходу саудовских судов из Красного моря, в ответ на действия Саудовской Аравии в йеменской столице Сане. Первоначальные сообщения об инциденте, распространенные британским органом морского мониторинга, вызвали серьезное беспокойство на рынках: Красное море в последнее время стало критически важным каналом для транспортировки нефти из Персидского залива, и теперь растут опасения, что там произойдет коллапс судоходства, подобный ситуации в Ормузском проливе.

Фон нынешнего кризиса кроется в иранских атаках на суда в Персидском заливе, которые нарушили движение в Ормузском проливе — маршруте, через который проходит около пятой части мировой торговли нефтью. В ответ на это Саудовская Аравия начала использовать до предела пропускную способность нефтепровода «Восток-Запад», соединяющего Персидский залив с портом Янбу на Красном море. Согласно данным инвестиционного банка J.P. Morgan, этот трубопровод перекачивал до 5 миллионов баррелей сырой нефти в день, при этом большая часть сырья затем отправлялась на юг через пролив Баб-эль-Мандеб, соединяющий Красное море с Аденским заливом. По данным Goldman Sachs, в прошлом месяце через пролив Баб-эль-Мандеб проходил поток около 9 миллионов баррелей сырой нефти в день.

В случае полной блокировки пролива Баб-эль-Мандеб единственной альтернативой для вывоза нефти станет северный маршрут — через Суэцкий канал. Однако это решение таит в себе серьезные ограничения: Суэцкий канал, глубина которого составляет около 20 метров, не способен вместить крупнейшие нефтяные танкеры в полностью загруженном состоянии. Это увеличивает время в пути и создает логистические сложности, усугубляя ситуацию, которая и без того осложнилась из-за необходимости огибать путь через Средиземное море.

Параллельно с морским фронтом, на расстоянии 1300 миль к востоку, США в течение ночи продолжили авиаудары по территории Ирана, что стало 12-м днем операции подряд. Удары последовали за угрозами президента Дональда Трампа: он заявил, что за каждое нападение Исламской Республики на суда в Ормузском проливе США уничтожат один мост или одну электростанцию, включая инфраструктуру внутри Тегерана или в непосредственной близости от него.

Эскалация на обоих фронтах уже отражается на показателях: согласно данным разведывательной компании Kpler, по состоянию на вторник количество проходов судов через Ормузский пролив снизилось на 31% в ежедневном исчислении, в то время как в проливе Баб-эль-Мандеб было зафиксировано падение на 34%.