«Система автономного вождения стала причиной аварии»: гигантский иск против Tesla
Подательница иска заявила, что ее автомобиль Cybertruck, находившийся в режиме автономного вождения, не распознал дорожную развязку и врезался в бетонное ограждение. В иске утверждается, что Tesla проявила халатность при программировании системы и ввела общественность в заблуждение относительно реальных возможностей автопилота.
Иск с требованием компенсации в размере одного миллиона долларов был подан в прошлом месяце в окружной суд Хьюстона против компании Tesla, возглавляемой Илоном Маском, в связи с серьезным сбоем системы автономного вождения в электромобиле Cybertruck.
Согласно сообщению Fox News Business, опубликованному в понедельник, в центре разбирательства находится утверждение, что система автономного вождения Cybertruck не смогла распознать дорожную обстановку, что привело к тяжелой аварии и создало угрозу падения автомобиля с моста вместе с водителем и ее годовалым сыном.
Подательница иска, Джастин Сент-Амур, сообщила, что инцидент произошел 18 августа 2025 года на шоссе 69 Eastex Freeway в Хьюстоне, штат Техас. По словам ее адвоката Боба Хиллиарда, Cybertruck находился в режиме автономного вождения при подъезде к Y-образному перекрестку на подъеме. Вместо того чтобы совершить поворот направо, автомобиль продолжил движение прямо — в сторону открытого края моста — и на высокой скорости врезался в бетонное ограждение.
«Без предупреждения»
При подаче иска была представлена видеозапись с камеры автомобиля, запечатлевшая момент аварии: машина ускорилась на подъеме, проигнорировала изгиб дороги, пересекла разделительные конусы и совершила фронтальное столкновение с ограждением. На видео видно, как от удара отлетают детали кузова, включая колесо. По всей видимости, система неверно рассчитала траекторию движения и не выполнила своевременный поворот.
Сент-Амур попыталась отключить автономную систему и взять управление на себя, но, по ее словам, событие произошло слишком стремительно. В результате ДТП женщина получила тяжелые травмы, включая две грыжи межпозвоночных дисков в шейном отделе, повреждение нерва правой руки, растяжение сухожилий запястья, а также травмы плеча и спины. Ее годовалый ребенок, находившийся на заднем сиденье, не пострадал. Автомобиль в результате столкновения был полностью уничтожен.
В иске утверждается, что Tesla проявила халатность при разработке программного обеспечения, ввела потребителей в заблуждение относительно возможностей автопилота и использовала бюджетные видеокамеры вместо технологии LiDAR, которая могла бы повысить точность распознавания препятствий. Кроме того, подчеркивается отсутствие в автомобиле эффективной системы оповещения, гарантирующей готовность водителя к экстренному вмешательству.
«18 августа 2025 года наша клиентка Джастин Сент-Амур ехала на своем Cybertruck по шоссе 69 в Хьюстоне с включенным автопилотом. Произошло пугающее событие: без какого-либо предупреждения автомобиль попытался съехать прямо с моста», — заявил адвокат Боб Хиллиард.
Он добавил: «Tesla могла предотвратить это, если бы не экономила на безопасности. Решения компании сделали аварию неизбежной. Они хотят, чтобы водители верили в то, что автомобиль способен управлять собой самостоятельно и безопасно. Это не соответствует действительности и создает угрозу для жизни».
«Ложная реклама»
Иск, поданный в окружной суд округа Харрис, последовал за недавними требованиями властей Калифорнии к Tesla пересмотреть маркетинговую стратегию в отношении систем помощи водителю.
В деле, инициированном департаментом лицензирования Калифорнии в 2022 году, утверждалось, что компания вводила потребителей в заблуждение, продвигая свои системы как полноценную технологию автономного вождения под названиями «Автопилот» и «Полное самоуправление». Несмотря на попытки обжалования, автопроизводитель был вынужден провести ребрендинг, изменив название системы «Навигация на автопилоте» на «Навигация на авторуле».
Эти изменения происходят на фоне агрессивного расширения Tesla парка роботакси, включая недавний запуск Cybercab — полностью автономного транспортного средства, лишенного руля, педалей и иных физических элементов управления. На запрос Fox News Business в компании Tesla не ответили.
