Смертельное ДТП в Техасе: Tesla врезалась в дом, есть погибшая
В городе Кейти (штат Техас) автомобиль Tesla Model 3 съехал с дороги и на высокой скорости врезался в жилой дом. В результате инцидента 76-летняя женщина, находившаяся внутри здания, скончалась в больнице от полученных травм.
Каждое смертельное ДТП с участием электромобиля Tesla, оснащенного системой помощи водителю, вновь обостряет дискуссию о пределах автоматизации на дорогах. С одной стороны, автопроизводители обещают технологии, повышающие безопасность движения, с другой — подобные инциденты ставят под сомнение надежность систем и культуру их использования водителями. Очередной случай произошел в техасском городе Кейти.
По данным офиса шерифа округа Харрис, водитель Майкл Батлер управлял автомобилем Tesla Model 3, когда система помощи водителю была «активирована». Согласно отчету полиции, машина не удержалась в полосе, съехала с проезжей части и на высокой скорости протаранила жилой дом. Внутри здания в этот момент находилась 76-летняя Марта Авила. Женщину доставили в местную больницу, где она скончалась от полученных травм.
Первичное расследование не выявило признаков употребления водителем алкоголя или наркотических веществ; власти отметили, что он активно сотрудничает со следствием.
Инцидент произошел на фоне пристального внимания регуляторов и судебных органов к системам помощи водителю Tesla. В последние годы под следствием оказались несколько ДТП, связанных с использованием автопилота и других вспомогательных механизмов компании. В частности, американское Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) проводит проверку порядка отчетности Tesla о подобных происшествиях.
Параллельно в судах США рассматриваются иски, касающиеся прошлых аварий, в которых фигурировал автопилот. Так, недавно Tesla была обязана выплатить компенсацию в размере 243 миллионов долларов в связи со смертельным ДТП 2019 года.
На данный момент причины, по которым автомобиль съехал с дороги в Техасе, остаются невыясненными, расследование продолжается. Однако уже сейчас эта трагедия вновь поднимает фундаментальный вопрос автомобильной индустрии: насколько оправдано доверие к системам, претендующим на автономное управление, и где проходит граница ответственности человека за рулем.
