Спасательные операции ЦАХАЛ в Ливане: работа в условиях «золотого часа»
Экипажи 123-й вертолетной эскадрильи и бойцы спецподразделения 669 эвакуировали более 40 раненых в ходе боев в южном Ливане. Операции проводятся в условиях повышенной опасности, зачастую приземляясь непосредственно в зоне боестолкновений для оперативной доставки пострадавших в больницы.
Во всех тяжелых инцидентах, произошедших с начала боевых действий против «Хезболлы» в южном Ливане — в том числе в столкновениях, в которых погибли бойцы разведки «Голани» и «Нахаль», — первыми на помощь приходили экипажи 123-й вертолетной эскадрильи «Пустынные птицы» совместно с бойцами 669, тактического спецподразделения спасения ВВС.
Более 40 бойцов ЦАХАЛ получили ранения в ходе боев в Ливане, включая последствия боестолкновений и обстрелов противотанковыми ракетами. Эвакуация под огнем и оперативная доставка в медицинские учреждения являются одними из сложнейших задач, стоящих перед ЦАХАЛ в ходе маневра на северной арене.
«Чтобы процесс эвакуации был максимально быстрым, мы находимся на северной площадке, в 10–15 минутах до взлета, — рассказал майор А., заместитель командира эскадрильи. — У нас есть пилоты, штурманы, бойцы 669 и механики. Мы прибываем к силам, находящимся в районах сосредоточения или внутри Ливана. Это происходит быстрее всех в мире. Наша цель — добраться до раненого за минимальное время, чтобы в течение часа с момента ранения он уже был на лечении в больнице. Это то, что в медицине называют "золотым часом"».
Спасательные операции в южном Ливане сопряжены с высокими рисками. «Южный Ливан полон ракетных угроз, и террористы «Хезболлы» уже доказывали, что способны поражать летательные аппараты, — пояснил майор. — Из-за особенностей рельефа мы летим низко, используя русла рек (вади), чтобы оставаться незамеченными до последнего момента. Мы остерегаемся препятствий на малых высотах, таких как линии электропередач. Это специфический метод полета для данной арены».
Прямая связь с подразделением
По словам майора А., координация между силами в воздухе и на земле критически важна: «При эвакуации видна синхронизация между сухопутными силами и авиацией. Мы обеспечиваем им дымовую завесу и полный воздушный зонтик. Я как пилот должен точно понимать состояние раненого, чтобы в больнице его уже ждали необходимые специалисты».
«До сих пор не было ни одного случая, когда раненый ждал вертолет, несмотря на хаос и шум боя. Я устанавливаю прямую связь с подразделением на местности — это самое важное для понимания картины. Существуют проблемы со связью, такие как помехи или блокировки навигационных систем, но цель остается неизменной — максимально быстрое реагирование».
Подполковник А., офицер центра управления ВВС, отмечает: «Мы работаем с беспрецедентной скоростью. Мой личный рекорд был в секторе Газа: с момента ранения бойца до его попадания в операционную прошло 27 минут. Это событие, спасающее жизнь. С 7 октября мы эвакуировали более 2400 раненых, постоянно совершенствуя систему. Я со всей ответственностью заявляю, что ни одна армия в мире не проводит эвакуацию так быстро».
Работа в центре управления
Во время реального инцидента в центре управления ВВС царит тишина. «Каждый знает свою роль, говорят только по существу, — говорит подполковник А. — Я должен сделать так, чтобы "оркестр играл как надо". Информации много, и моя задача — с максимальной точностью передать задачу пилоту».
Зачастую пилоты приземляются в самом центре боевых действий. «Мы буквально видим врага вживую, — добавил майор А. — Иногда подразделению трудно эвакуировать раненых в тыл, поэтому мы садимся прямо в эпицентре боя».
«Хезболла» ведет агрессивный огонь по вертолетам, стремясь сбить их, особенно во время эвакуации. «Мы не дадим им этой картинки, — подчеркивают в ВВС. — Несмотря на то что пилоты стремятся как можно быстрее добраться до раненых, иногда приходится проявлять осторожность и убеждаться, что площадка безопасна».
