Теневое подразделение ВВС США: как спасали американского пилота в Иране
427-я эскадрилья специальных операций ВВС США, чье существование долгое время скрывалось, сыграла ключевую роль в спасении пилота сбитого F-15. Использование самолетов испанского производства C-295W без опознавательных знаков позволило подразделению провести операцию в глубоком тылу противника.
Многие детали операции по спасению американского пилота, чей самолет был сбит над территорией Ирана, вероятно, останутся засекреченными. Однако в эпоху повсеместного распространения информации даже самые глубокие тайны иногда становятся достоянием общественности.
Ключевую роль в этой миссии сыграло одно из самых секретных подразделений вооруженных сил США. Фиксация самолета C-295W — двухмоторного борта испанского производства — над иранской территорией позволила экспертам по открытым источникам (OSINT) сделать вывод об участии 427-й эскадрильи специальных операций ВВС США. Существование этого подразделения официально отрицалось до 2003 года, пока ВВС не были вынуждены признать его статус в рамках судебного разбирательства по закону о свободе информации.
Согласно имеющимся данным, основная задача эскадрильи заключается в «обучении и подготовке воздушно-десантных сил для заброски и эвакуации из враждебных районов».
Подразделение было сформировано во время Второй мировой войны для спасения пилотов союзников с оккупированных территорий Европы и оперативного создания передовых баз. С момента основания эскадрилья оснащается техникой, способной использовать короткие и неподготовленные взлетно-посадочные полосы.
Эксперты полагают, что бойцы 427-й эскадрильи прибывают в зону операции первыми, чтобы выбрать площадку и обеспечить навигацию для остальных сил. Использование самолетов C-295W компании CASA делает их уникальным подразделением ВВС США, эксплуатирующим иностранную авиатехнику. Традиционно бойцы эскадрильи не носят опознавательных знаков на форме, несмотря на наличие официальной эмблемы подразделения.
