Трамп повышает пошлины на импорт автомобилей из Европы до 25%
Президент США Дональд Трамп объявил о повышении пошлин на импорт европейских автомобилей до 25%, официально объяснив это нарушениями торговых соглашений. Однако эксперты и европейские СМИ связывают этот шаг с отсутствием поддержки со стороны ЕС в войне с Ираном.
В пятницу президент США Дональд Трамп объявил о выводе 5 000 американских солдат из Германии — из 36 тысяч военнослужащих, дислоцированных в стране, — в знак протеста против отсутствия помощи Европы в войне с Ираном. Спустя несколько часов он объявил о еще одном шаге в отношении континента: повышении пошлин на автомобили с 15% (как было согласовано в последнем торговом соглашении с Европейским союзом) до 25%.
Президент Трамп заявил в своей социальной сети Truth Social:
«Основываясь на том факте, что Европейский союз не соблюдает все договоренности в торговом соглашении, на следующей неделе я увеличу пошлины, налагаемые на Европейский союз на автомобили и грузовики, прибывающие в США. Пошлина будет увеличена до 25%.»
Далее он отметил и похвалил американскую автомобильную промышленность, подчеркнув, насколько эта мера должна ее укрепить.
Напряженность в отношениях с Германией
Несмотря на заявление Трампа о том, что повышение налога вызвано нарушениями торгового соглашения со стороны Европы, в ЕС полагают, что решение в большей степени зависело от отсутствия сотрудничества континента в отношении Ирана.
Ротем Орег-Калиски, эксперт по американской политике, объясняет: «Это в основном напряженность в отношениях с канцлером Германии Фридрихом Мерцем. Несмотря на готовность Германии увеличить оборонный бюджет и защищать себя, война с Ираном крайне непопулярна в стране. Мерц сказал, что Иран "унижает США" и что "у США нет стратегии". Это было воспринято в Вашингтоне очень плохо. Добавьте к этому американское разочарование Европой из-за того, что они подставляют их в торговле, и это, с их точки зрения, напрашивающийся шаг».
Европейские СМИ также подкрепляют эту связь. В Euronews в качестве контекста приводят высказывание Трампа от четверга о том, что канцлер Германии Мерц должен сосредоточиться на завершении войны в Украине вместо того, чтобы «вмешиваться в Иран», и отметил Италию и Испанию как «просто ужасные» в этом контексте. Немецкая газета inFranken даже описала это жесткими словами как «месть» против Мерца, Мелони и Санчеса за их отсутствие сотрудничества в войне против Ирана.
Среди прочего, страны Евросоюза отказались участвовать в международной операции по сопровождению конвоев через Ормузский пролив, чтобы прорвать иранскую блокаду, что привело США к смене стратегии и введению встречной блокады иранского экспорта.
Ущерб: сотни миллионов евро
Ожидается, что новая пошлина обойдется европейским производителям в сотни миллионов евро. Когда было подписано торговое соглашение между США и Евросоюзом, снизившее пошлину с тогдашних 27,5% до 15%, ЕС оценил экономию для производителей в сумму от 500 до 600 миллионов евро в год. Теперь, когда пошлины возвращаются на аналогичный уровень, можно предположить, что ущерб будет сопоставимым.
Хотя Евросоюз является «всего лишь» вторым по величине источником импорта для США, американский автомобильный рынок настолько велик, что США являются экспортным направлением номер один для автопроизводителей ЕС. В 2024 году в США были экспортированы автомобили на общую сумму 39,8 млрд евро, при этом Великобритания является вторым по значимости направлением с 34,3 млрд евро.
Вслед за визитом короля: продукт, получивший освобождение от пошлин
В рамках визита британской королевской четы, короля Карла III и королевы Камиллы, Трамп объявил о снижении пошлины на продукт, который очень поможет традиционной британской промышленности: производство виски.
Пошлина на популярный алкогольный напиток, составлявшая до сих пор 15%, будет полностью отменена. При этом пошлина на ирландский виски останется на тех же 15%. Разрыв особенно актуален для производителей виски в Северной Ирландии, которая считается частью Великобритании, и отмена пошлины распространяется и на них, поскольку они напрямую конкурируют с производителями в Ирландской Республике.
Трамп объявил об отмене пошлины «в честь короля и королевы Соединенного Королевства, которые только что покинули Белый дом и вскоре отправятся обратно в свою замечательную страну». Но на деле и здесь связь с Ираном очевидна: Великобритания — единственная страна (помимо Израиля), которая позволила США использовать свои базы для атак на Иран, включая военный аэродром Фэрфорд и остров Диего-Гарсия в Индийском океане, который в ответ даже подвергся иранской атаке, необычной по своей дальности. Кроме того, британские самолеты использовались для оборонительных миссий против иранских атак в Персидском заливе, а их базы в регионе подверглись иранским атакам в ответ.
Похоже, что и здесь Трамп использует пошлины не только как экономическое средство, но и как инструмент геополитического давления. В то время как он «наказывает» Евросоюз за отсутствие сотрудничества в войне с Ираном, он вознаграждает той же монетой Великобританию за ее сотрудничество в этом вопросе.
Ожидается, что больше всех от повышения американских пошлин пострадает Германия. Страна является крупнейшим производителем автомобилей в Европе с рядом крупных брендов, таких как Volkswagen, BMW и Mercedes.
В общей сложности США получают автомобили на сумму около 25 миллиардов долларов в год только из Германии. Более низкие, но также значительные объемы поступают из других стран Европы: 6,3 миллиарда из Словакии, 4 миллиарда из Италии и аналогичная сумма из Швеции. Тем не менее, у большинства крупных автопроизводителей, включая вышеупомянутую немецкую «тройку», есть производственные площадки в США, которые, как ожидается, как раз выиграют от американских пошлин.
На данном этапе Евросоюз отказывается брать на себя обязательства по конкретному ответу, такому как введение ответных пошлин против США, но Европейская комиссия объявила, что «все варианты открыты». В любом случае, в Европе протестуют против формулировки Трампа о том, что повышение пошлин вызвано нарушением торгового соглашения со стороны континента, и заявляют, что реализация соглашения ЕС осуществляется «в соответствии с принятой законодательной практикой».
Бернд Ланге, председатель комитета по торговле в Европейском парламенте, сформулировал это более жесткими словами: «Поведение президента Трампа неприемлемо. Последний шаг показывает, насколько ненадежна американская сторона. Мы уже видели произвольные нападки со стороны США по вопросу Гренландии, это не способ обращения с близкими партнерами. Теперь мы можем ответить только четко и жестко», но и он отказался комментировать конкретные шаги.
А что насчет внутриамериканской политики? По словам Ротема Орега-Калиски, «пошлины в предыдущем раунде, в районе "Дня освобождения" в апреле 2025 года (когда были объявлены огромные пошлины для множества стран по всему миру), были не очень популярны, несмотря на одержимость Трампа этой темой. Экономический ущерб был очень очевиден, и это способствовало инфляции». По его словам, «возможно, есть попытка захватить повестку дня, потому что Иран и Эпштейн сейчас в центре внимания. Возможно, это попытка смешать карты и сделать так, чтобы говорили о чем угодно другом».
