Автомобильная Промышленность

Компания по кибербезопасности для автомобилей PlaxidityX прекращает деятельность в Израиле, увольняя всех 80 сотрудников. Материнская компания Aumovio объяснила этот шаг замедлением темпов роста на автомобильном рынке и необходимостью стратегической оптимизации.

До 1960-х годов японские автомобили были представлены лишь единичными моделями. В 1990-х годах японские бренды завоевали рынок благодаря своей легендарной надежности, однако сегодня они сталкиваются с серьезной конкуренцией со стороны китайских производителей.

Индийская компания KPIT Technologies подписала соглашение о поэтапном приобретении израильской киберкомпании Cymotive. Общая сумма сделки оценивается в диапазоне от 60 до 120 миллионов долларов в зависимости от финансовых показателей.

Президент США Дональд Трамп объявил о повышении пошлин на импорт европейских автомобилей до 25%, официально объяснив это нарушениями торговых соглашений. Однако эксперты и европейские СМИ связывают этот шаг с отсутствием поддержки со стороны ЕС в войне с Ираном.

Президент США Дональд Трамп объявил о намерении повысить пошлины на ввоз легковых и грузовых автомобилей из Европейского союза с 15% до 25%. Данное решение обосновано претензиями к ЕС относительно неполного выполнения условий действующего торгового соглашения.

Как дизельный двигатель прошел путь от популярного в Европе решения до символа экологических проблем? В новом выпуске подкаста «Разговоры из багажника» эксперты разбирают историю дизеля, роль Volkswagen в его закате и причины, по которым израильские водители так и не полюбили этот тип двигателей.

Пекинский автосалон стал символом смещения центра тяжести мировой автомобильной промышленности в Китай. Выставка демонстрирует рекордные масштабы: 380 тысяч квадратных метров площади и 1451 представленный автомобиль.

Компания «Порше» объявила о намерении продать свою 45-процентную долю в совместном предприятии «Бугатти-Римак». Покупателем выступает группа инвесторов под руководством венчурного фонда HOF, основанного египетской семьей Савирис, и компании BlueFive.

Фонд «Фортиссимо» нанял инвестиционный банк Jefferies для поиска покупателя на производителя автомобильных систем MotoRad. Ожидаемая цена сделки составляет 400–500 миллионов долларов, что более чем вдвое превышает сумму покупки компании в 2015 году.