Транспортная изоляция: мошав Лапидот в Галилее лишился прямого автобусного маршрута
Жители мошава Лапидот остались без прямого автобусного сообщения с поликлиниками, школами и железнодорожной станцией после изменения маршрута №12. В министерстве транспорта объяснили это решение оптимизацией графика, однако жители настаивают на неверности предоставленных данных о пассажиропотоке.
Всего две недели назад министр транспорта Мири Регев пообещала, что «мы продвигаем передовую и безопасную транспортную сеть, которая соединит населенные пункты Севера с центральными городами, сократит загруженность и позволит региону реализовать свой потенциал роста». Однако на практике министерству пока не удается обеспечить связность даже внутри самого северного региона.
Лапидот — светский мошав в Галилее, расположенный между Кармиэлем и Маалот-Таршихой. Жители много лет пользовались маршрутом №12 компании «Натив Экспресс», который заезжал в населенный пункт. Этот автобус был ключевым звеном, связывающим мошав с промышленной зоной Тефен, железнодорожной станцией в Кармиэле и городом Маалот, где расположены ближайшая поликлиника, а также средние и старшие школы. На прошлой неделе маршрут был изменен, и автобус перестал заезжать в Лапидот.
В письме, направленном комитетом мошава в министерство транспорта, жители подчеркивают, что это решение наносит удар по жизненно важной транспортной артерии, которой пользуются подростки и пожилые люди. Отмена остановки вынуждает их преодолевать значительные расстояния для пересадки на маршрут №12 в Кисра-Самие, который ходит лишь раз в час. Подросткам, обучающимся в Кабри, теперь приходится совершать две пересадки, при этом частота движения транспорта в регионе несопоставима с крупными городами, такими как Иерусалим, Тель-Авив или Хайфа. В обращении говорится: «Доступность общественного транспорта — это не вопрос комфорта, а фундаментальное социальное право, позволяющее гражданам стареть с достоинством, работникам — зарабатывать на жизнь, а детям — безопасно добираться до образовательных учреждений».
Цахи Йосеф, житель Лапидота, отмечает: «Маршрут №12 — наша главная артерия. Это скандальное решение. Маршрут №52 не является полноценной заменой. Жители, которые раньше успевали к 6 утра на поезд в Кармиэле, теперь сталкиваются с опозданиями на полчаса. Как в таких условиях солдаты будут добираться домой?»
В министерстве транспорта прокомментировали ситуацию: «В рамках комплексной программы по улучшению услуг общественного транспорта в районе Маалот-Таршихи, Нагарии и Кармиэля, вступившей в очередной этап 19 июня 2026 года, были внесены корректировки, направленные на повышение связности между основными центрами спроса. Маршрут №12 был переведен на прямой путь между Кармиэлем и Маалот-Таршихой. Профессиональная проверка показала, что количество пассажиров, пользовавшихся остановкой в Лапидоте, составляло в среднем около 13 человек в неделю. Заезд в населенный пункт увеличивал время в пути и снижал уровень сервиса для остальных пользователей. При этом Лапидот продолжает обслуживаться маршрутом №52, обеспечивающим около 30 рейсов ежедневно в обоих направлениях. Доступ к другим пунктам назначения, включая промышленную зону Тефен, по-прежнему возможен с пересадкой».
В ответ на это Цахи Йосеф заявил: «Неясно, откуда министерство берет эти цифры, реальный пассажиропоток значительно выше. Кроме того, в мошаве идет расширение, которое добавит еще 34 семьи. Решения принимаются на основе неверных данных».
