Трамп-«инженер» требует дорогостоящих изменений в конструкции авианосцев
Вслед за распоряжением о возврате к паровым системам запуска, Дональд Трамп рассматривает возможность переноса командной башни в центр авианосцев для придания им «классического вида». Эксперты предупреждают о миллиардных расходах и задержках, а критики призывают президента не вмешиваться в инженерные вопросы.
Президент США Дональд Трамп, проявляющий повышенный интерес к проектированию перспективных кораблей ВМС США, продолжает активно вмешиваться в работу флота. Согласно сообщению «Вашингтон пост», администрация изучает возможность переноса командной башни («острова») в центр палубы будущих авианосцев. Трамп считает, что текущий дизайн серии «Джеральд Форд», где башня смещена назад, выглядит недостаточно традиционно, и настаивает на возврате к облику кораблей времен Второй мировой войны.
Ранее, во время первого срока Трампа, флот уже проводил исследование подобной инициативы. Результаты показали, что такие изменения потребуют колоссальных затрат и приведут к значительным задержкам в строительстве. Эксперты отмечают, что текущее расположение «острова» в кормовой части продиктовано соображениями безопасности и эффективности: это освобождает место для электромагнитных катапульт и снижает риск возникновения воздушных турбулентностей при посадке самолетов.
Брайан Кларк, бывший офицер ВМС и эксперт Гудзоновского института, подчеркивает, что перенос башни потребует масштабного перепроектирования, что неизбежно отразится на плавучести и весе корабля. «Это можно сделать, но это повлечет за собой серьезные сбои», — отмечает он.
Ранее Трамп подписал указ об отказе от электромагнитных систем запуска в пользу паровых катапульт. Президент неоднократно критиковал новые технологии, называя их «слишком сложными» и ненадежными. Однако эксперты указывают на логистическую проблему: производство паровых катапульт практически прекратилось, и восстановление инфраструктуры потребует огромных ресурсов.
По оценкам специалистов, только для авианосца «Дорис Миллер» внедрение этих изменений может стоить миллиарды долларов и отложить ввод корабля в строй до конца следующего десятилетия. В то же время электромагнитные системы, по мнению профессионалов, обеспечивают более плавный запуск и требуют меньших затрат на обслуживание.
Вмешательство президента вызвало резкую критику со стороны демократов. Сенатор Марк Келли, бывший астронавт и капитан ВМС США, заявил:
«Я запускал себя с палуб авианосцев сотни раз, у меня есть степень магистра в области аэрокосмической инженерии, и я летчик-испытатель — и даже я не стал бы советовать флоту, как проектировать конкретные системы на его кораблях. Дональд Трамп должен придерживаться того, что он умеет делать лучше всего — бальных залов, банкротств и чуши».
