Боевой самолет, созданный на основе израильских технологий, поставляется в очередную мусульманскую страну

Биньямин Нетаниягу поручил начать подготовку к разработке нового израильского истребителя, в то время как за рубежом продолжаются сделки по продаже китайских самолетов, концептуально основанных на проекте «Лави».

WallaАвтор: Уди Эцион
Источник
Боевой самолет, созданный на основе израильских технологий, поставляется в очередную мусульманскую страну
Фото: צילום: Walla.co.il

В то время как премьер-министр Биньямин Нетаниягу поручил оборонному ведомству подготовиться к разработке нового израильского боевого самолета для обеспечения оборонной независимости, еще одна мусульманская страна получает то, что стало наследием предыдущей попытки. Видеозапись, показанная по узбекскому телевидению, подтвердила, что Узбекистан станет вторым заказчиком китайских боевых самолетов Chengdu J-10Ce после того, как они были проданы Пакистану.

Истребитель J-10 внешне напоминает израильский боевой самолет «Лави», разработанный в «Израильской авиационной промышленности» (IAI), строительство которого было прекращено решением правительства в 1988 году. Согласно зарубежным публикациям, чертежи проекта были проданы Китаю, который стремился ускорить создание собственного истребителя четвертого поколения для модернизации ВВС. Полученные средства помогли Израилю покрыть расходы на закрытие проекта.

Китайский самолет уже принимал участие в боевых столкновениях между Пакистаном и Индией в прошлом году и, как сообщается, сбил истребители Rafale индийских ВВС с помощью передовой ракеты с радиолокационным наведением PL-15. Узбекистан заказал 24 таких самолета в экспортной версии. Этот шаг отражает укрепление позиций Китая в странах Центральной Азии, ранее находившихся под российским влиянием.

Таким образом, самолет, спроектированный в Лоде, продолжает эксплуатироваться в мусульманских странах, даже тех, которые поддерживают дипломатические отношения с Израилем. По оценкам экспертов, Бангладеш может стать следующим заказчиком J-10, стоимость которого ниже, чем у аналогичного F-16, что делает его привлекательным для стран, не заинтересованных в американских закупках.

Читайте также