«Железная стена» посреди моря: патрулирование у берегов Газы с подразделением, предотвращающим новый рейд
Малейшая ошибка может вернуть события 7 октября. Репортаж корреспондента «Валла» на борту патрульного катера «Шалдаг» напротив руин Газы раскрывает огромный вызов, стоящий перед ЦАХАЛом: объединение усилий, нулевая терпимость к любым отклонениям и максимальная бдительность.
Командиры дивизиона «Авирей ха-Мифрац» замедлили патрульный катер «Шалдаг» модели 5 напротив «причала» у побережья города Газа — места, которое до 7 октября было активным круглосуточно и откуда сотни плавсредств застали ВМС врасплох. «Больше нет плавсредств с мотором. Посмотри», — объяснил старший офицер на борту, указывая на руины города. Большая часть приказов с момента выхода из портов Израиля включает информацию о тщательном мониторинге морского пространства.
Резня 7 октября витает в воздухе. В то субботнее утро, в 06:29, прозвучал сигнал «Цева Адом», и под прикрытием ракетных обстрелов бойцы элитного морского подразделения «Нухба» военного крыла ХАМАС начали движение на семи лодках в сторону Израиля. Бойцы ВМС с невероятной точностью сумели поразить пять лодок и ликвидировать двадцать террористов, однако две лодки с 18 вооруженными бойцами «Нухбы» добрались до берега, что стало началом масштабного провала.
Глубинные расследования и изменения
Расследования указали на серьезные пробелы. Перед лицом врага, использующего водолазов, подводные аппараты, скоростные катера и дроны, мыслительная косность недопустима. Командующий ВМС Давид Салама провел структурные изменения, а нынешний командующий, генерал-майор Эяль Харель, ускорил их, понимая, что эффективная защита требует обучения в процессе действий.
ВМС, Шабак и АМАН объединили усилия для систематического подрыва возможностей ХАМАС и «Исламского джихада» на море. Назначение бригадного генерала А., бывшего командира 13-й флотилии, главой оперативного управления в АМАНе придало наступательным усилиям значительный импульс.
Командир базы Ашдод, полковник А., реорганизовал пространство. В сочетании с сухопутными силами были созданы пояса защиты с моря, воздуха и суши. «Посмотри налево, — сказал офицер. — Видишь квадроциклы? Это новое подразделение, созданное после 7 октября для реагирования на проникновения на берег». Бойцы называют эту систему «Железная стена». Она основана на сочетании передовых технологий и концентрации сил в контролируемом пространстве.
Проверка реальностью: инцидент в кибуце Зиким
Этот процесс иллюстрирует предостережение Цви Ланира в книге «Фундаментальная неожиданность» об опасности «иллюзии исправления» после 7 октября: вложения всех ресурсов в модернизацию подсистем вместо пересмотра базовых предположений командования.
Проверка этой концепции произошла в прошлую пятницу, когда поступила индикация о «касании» электрического забора в кибуце Зиким. Первоначальный осмотр не выявил нарушений, но последующий обход обнаружил разрез в заборе. Была объявлена тревога «Абир Лайла Г» (проникновение террористов). В течение 40 минут в кибуце находилось 140 бойцов, включая силы полиции и МАГАВ. Расследование показало, что это был уголовный инцидент с ворами, однако действия сил базировались на учениях, имитирующих террористическое проникновение. Высокопоставленный источник отметил, что связь между ЦАХАЛом и полицией должна стать еще более тесной для оперативного закрытия пространства.
Угроза рейда с моря остается актуальной. Несмотря на то что ВМС действуют жестко, командиры сухопутных сил сохраняют максимальную бдительность, предполагая, что враг обладает скрытыми возможностями, и готовятся к самому сложному сценарию в условиях плохой погоды.
