Конвейер как в аэропорту Бен-Гурион и гигантская арена: раскрыт многомиллиардный план развития Хайфы

Мэрия Хайфы продвигает беспрецедентный проект, который может превратить район южного въезда в город в экономический и туристический центр национального масштаба. Проект, находящийся на стадии планирования и экономической оценки, оценивается на начальном этапе в сумму от 2,5 до 4 миллиардов шекелей.

В центре концепции — создание непрерывной городской полосы, которая соединит станцию Хоф-ха-Кармель, конгресс-центр, гостиничные комплексы, торговые площади, зоны отдыха и морское побережье. Площадь комплекса, как ожидается, вырастет с примерно 76 дунамов до примерно 130 дунамов, в рамках чего запланировано около 191 тысячи кв. м нового строительства.

Согласно публикации в «Едиот ахронот», одним из наиболее заметных элементов является крытая и кондиционированная система перехода, включающая движущийся конвейер, подобный тем, что существуют в аэропортах. Конвейер должен позволить пассажирам, прибывающим на поезде или автобусе, легко перемещаться между объектами комплекса. Над ним запланирована приподнятая затененная набережная с растительностью, ресторанами, кафе и малым бизнесом.

Основным экономическим двигателем, на который опирается план, является сфера конференций и делового туризма. Наряду с расширением конгресс-центра продвигается строительство арены, способной вместить около 10 000 зрителей на культурных и спортивных мероприятиях. Кроме того, запланирован гостиничный квартал, включающий около 750 номеров — дополнение, которое может увеличить предложение гостиничных номеров в Хайфе примерно на 40%.

В мэрии надеются, что близость к парку МАТАМ, где работают более 15 тысяч сотрудников, а также к Техниону, Хайфскому университету, научному парку и медицинским центрам, привлечет конференции технологических компаний, биотехнологических фирм, компаний в сфере искусственного интеллекта и оборонной промышленности. В то же время доступность железной дороги должна побудить посетителей из центра страны приезжать в город на однодневный отдых.

Однако путь к реализации еще долог. Источники финансирования пока не обеспечены, поэтому проект может зависеть от частного капитала, расширения прав на строительство и государственной помощи. План также еще не прошел путь окружного утверждения, а запланированное строительство вблизи побережья может вызвать экологические возражения и привести к длительным процедурам. На данном этапе речь идет об амбициозном видении, успех которого зависит от способности превратить впечатляющие визуализации в экономическую и осуществимую модель.