Израильская авиакомпания на пути к революции: что изменится
Авиакомпания Flyyo, принадлежащая семье Майберг, готовится к крупнейшему шагу с момента ее приобретения и начинает новый путь в Европе, который напрямую повлияет на пассажиров в Израиле.

Авиакомпания Flyyo, принадлежащая израильской семье Майберг, объявила о создании нового консультативного совета в рамках подготовки к одному из самых значительных этапов с момента перехода под контроль семьи. Этот шаг призван сопровождать трансформацию компании: от модели деятельности, основанной на услугах ACMI (лизинг самолетов с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием), к самостоятельной работе в качестве ультралоукостера на европейском рынке.
Во главе процесса стоит генеральный директор и один из владельцев компании Зив Майберг, который объявил, что Дэвид Бекер станет первым членом нового консультативного совета. Бекер будет играть стратегическую роль, не участвуя в текущем управлении. В рамках своей должности он будет консультировать руководство по вопросам привлечения и распределения капитала, взаимодействия с инвесторами, стратегии лизинга самолетов и сопровождения сложных авиационных сделок.
Для израильского авиационного рынка это значительное развитие. Flyyo — румынская авиакомпания со штаб-квартирой в Бухаресте, приобретенная владельцами компании «Каспи Туризм и Авиация», работающей в отрасли уже более трех десятилетий. С момента покупки компания прошла комплексный процесс ребрендинга, расширения штата, обновления парка самолетов и формирования новой бизнес-стратегии.
С апреля 2024 года, когда компания начала выполнять чартерные рейсы и предоставлять услуги ACMI, Flyyo постепенно расширила свое присутствие в Израиле. Авиаперевозчик эксплуатирует самолеты Airbus A320 в конфигурации на 180 мест эконом-класса и в последнее время активно выполняет чартерные рейсы из Тель-Авива в сотрудничестве с израильскими туроператорами.
Создание консультативного совета знаменует собой очередной этап стратегии роста. Цель состоит в том, чтобы превратить Flyyo из подрядчика, предоставляющего услуги другим авиакомпаниям, в независимый бренд, способный конкурировать на рынке ультралоукостеров Европы. В случае успеха это укрепит позиции компании, находящейся в израильской собственности, на европейской арене и расширит ее влияние на израильский рынок.





