Управление правительственных компаний требует от «Хоце Исраэль» обсудить слияние с «Нетивей Исраэль»
Процесс объединения компаний «Хоце Исраэль» и «Нетивей Исраэль» переходит в активную фазу. По оценкам экспертов, этот шаг позволит сэкономить государственному бюджету около 1 миллиарда шекелей в течение пяти лет.

Процесс слияния компании «Хоце Исраэль» с «Нетивей Исраэль» переходит на новый этап. Как стало известно «Глобс», руководство «Хоце Исраэль» обязали созвать совет директоров в течение ближайшей недели для рассмотрения предложения о слиянии, которое в дальнейшем будет представлено на утверждение правительству. Согласно плану, после завершения реорганизации «Хоце Исраэль» перестанет получать новые проекты. Действующие инициативы в сфере общественного транспорта и городских дорог будут переданы компании «Нетивей Аялон», а остальные направления, включая железнодорожные проекты, перейдут в ведение «Нетивей Исраэль».
Управление правительственных компаний на прошлой неделе распорядилось провести обсуждение данного вопроса в установленные сроки. Компания «Хоце Исраэль» была создана как администрация по строительству шоссе №6, однако после завершения проекта её деятельность была расширена за счет задач в сфере «Метронит» и легкорельсового транспорта на севере страны. Ожидается, что слияние позволит сэкономить государственной казне около 1 миллиарда шекелей за пять лет, хотя процесс реализации остается сложным.
На прошлой неделе руководство «Хоце Исраэль» направило резкое письмо министру транспорта Мири Регев, министру финансов Бецалелю Смотричу и министру регионального сотрудничества Дуди Амсалему, в котором раскритиковало действия Управления правительственных компаний. В обращении утверждается, что с компанией не проводились надлежащие консультации, не были предоставлены необходимые данные и не соблюдены процедуры принятия решений.
«В этих обстоятельствах очевидно, что невозможно законно и серьезно продвигать слияние компании «Хоце Исраэль» с «Нетивей Исраэль»», — говорится в письме.
В любом случае, данный шаг подлежит обязательному утверждению Министерством финансов, где вопрос все еще находится на рассмотрении, и позиция профессионального эшелона ведомства на данный момент остается неясной.





