В аэропорту Бен-Гурион процветает рынок нелегальных такси из-за ограничений Командования тыла
Из-за ограничений Командования тыла на работу официальной службы такси в аэропорту Бен-Гурион пассажиры без предварительного заказа вынуждены пользоваться услугами нелегальных перевозчиков. Водители без лицензий пользуются ситуацией, взимая с граждан завышенную плату за поездки.
С тех пор как Командование тыла ввело ограничения на работу системы такси в аэропорту Бен-Гурион, пассажиры, приземляющиеся без предварительного заказа, остаются без альтернатив и становятся жертвами нелегальных водителей, которые завышают цены. За короткую поездку в Реховот с пассажиров потребовали 320 шекелей без использования счетчика и выдачи квитанции. Компания «Гет Такси» задействует в аэропорту пять сотрудников, которым разрешено обслуживать только предварительные заказы.
15:02, 23.03.26
В эти дни аэропорт Бен-Гурион работает в чрезвычайном режиме: начиная с 17:00 в нем приземляется только один рейс в час. Сотни пассажиров обнаруживают, что если они не заказали такси заранее и не могут воспользоваться общественным транспортом, единственным вариантом остаются нелегальные водители, которые пользуются ситуацией в своих интересах.
С начала операции «Шаагат ха-Ари» («Рев льва») на аэропорт Бен-Гурион наложен ряд ограничений, призванных сократить количество людей, находящихся в терминалах. В рамках этих мер Командование тыла распорядилось, чтобы компания «Гет Такси», управляющая системой перевозок в аэропорту по тендеру министерства транспорта, сократила свою деятельность. Компании запрещено эксплуатировать постоянную линию такси, разрешено лишь предоставлять автомобили по предварительному заказу. Пять сотрудников компании встречают приземлившихся пассажиров на этаже прибытия и направляют их на 2-й этаж к заранее заказанным машинам, чтобы минимизировать время пребывания людей в аэропорту.
В отсутствие свободных такси процветает рынок «драйверов» — нелегальных перевозчиков. Речь идет о водителях без лицензии, которые забирают пассажиров, не имея необходимых страховок и разрешений. В отсутствие контроля они взимают любую сумму по своему усмотрению.
«Я думал, что это обычный водитель, — рассказал один из пассажиров. — Только когда он повел меня к своей машине, это показалось мне подозрительным, потому что у него не было желтого плафона. Он сказал, что такова ситуация, так как в аэропорту нет такси, и я не стал спорить. В конце поездки я понял, что нет ни счетчика, ни квитанции, просто человек, который решил совершать круги между аэропортом и окрестными городами».
В обычные дни такие «драйверы» пытаются конкурировать с «Гет Такси», предлагая более низкие цены. Однако во время чрезвычайной ситуации, когда многие пассажиры остаются без ответа или опасаются пользоваться шаттлами и поездами, нелегальные перевозчики завышают цены, пользуясь наивностью и усталостью людей, проделавших долгий путь.
