В Иерусалиме на полгода перекрывают улицу Эмек-Рефаим
Мэрия Иерусалима и Министерство транспорта объявили о закрытии для сквозного движения участка улицы Эмек-Рефаим на шесть месяцев из-за строительства Синей линии легкорельсового транспорта. В связи с работами изменены маршруты общественного транспорта, а местные предприниматели опасаются снижения доходов.
После того как в последние месяцы улица Эмек-Рефаим в столице стала односторонней из-за работ по прокладке Синей линии легкорельсового транспорта, сегодня утром мэрия Иерусалима, Министерство транспорта, группа генерального плана развития транспорта и компания «Мория» объявили, что с сегодняшнего дня и на полгода улица будет закрыта для сквозного движения на участке между улицами Мартина Лютера Кинга и Рахель Имену. Ведомства также сообщили, что в ходе работ будут поочередно перекрываться различные части улицы.
Согласно плану, на первом этапе будут закрыты два участка: между улицами Саган Коэн-Кармия и между улицами Ллойд Джордж-Эмиль Золя. Параллельно с этим изменятся маршруты общественного транспорта в южном направлении: автобусы №77 и №77а (в сторону района Малха) и №97 (в сторону Рамат-Рахель) будут перенаправлены на альтернативные пути через улицы Дубнов, Шопен, Пальмах, Квошей-Катамон и Элазар ха-Модаи.
Автобусный маршрут №34 в сторону района Тальпиот будет следовать от Ган ха-Паамон до улицы Пьер Кёниг через улицы Дерех Бейт-Лехем, Мирьям ха-Хашмонаит, Дерех Хеврон и Иегуда. В обратном направлении, на север, маршруты продолжат работать без изменений.
Организации, участвующие в проекте, отметили, что наряду с существующим общественным транспортом в районе будет курсировать внутренний шаттл, который позволит передвигаться по кварталу в период проведения работ. На данный момент частота движения и точный маршрут этого шаттла не уточняются.
Данный шаг последовал за аналогичной мерой, предпринятой ранее на улице Яффо в рамках работ по продлению Красной линии (L1) до больницы «Хадасса Эйн-Керем» и района Неве-Яаков. Тогда перекрытие улицы вызвало резкую критику со стороны местных владельцев бизнеса, жаловавшихся на серьезные убытки. Владельцы предприятий на улице Эмек-Рефаим, которая до недавнего времени была оживленным центром с множеством кафе и ресторанов, теперь также опасаются негативного влияния на свою выручку.
Партнеры по проекту ранее заявляли, что уделяют внимание навигации и созданию безопасных пешеходных проходов к магазинам. Однако на данном этапе неизвестно, будут ли эти меры достаточными для минимизации ущерба бизнесу.
Синяя линия легкорельсового транспорта должна соединить район Рамот на севере города с Тальпиотом и Гило на юге. Она пройдет через Дерех Хеврон, комплекс Старой железнодорожной станции, улицы Мелех Джордж и Яффо, а также бульвар Голда Меир. Руководство проекта неоднократно подчеркивало намерение открывать каждый готовый участок, не дожидаясь завершения всей линии — подобный подход планировался и для Зеленой линии, которая должна соединить район Малха с комплексом Биньяней ха-Ума через Гиват-Рам. Жители Иерусалима все еще ожидают запуска этого участка.
