В Иерусалиме утвердили строительство 1430 новых квартир

Окружная комиссия по планированию и строительству Иерусалима продвигает пять программ городского обновления, которые в общей сложности обеспечат строительство около 1430 единиц жилья. Проекты предусматривают возведение жилых высоток в районах Неве-Яаков, Гило, Рамат-Шарет, Кирьят-Моше и Бейт-ха-Керем. При этом 20% квартир будут малогабаритными, а во всех проектах предусмотрено создание целевого фонда для долгосрочного обслуживания зданий.

В районе Гило одобрена программа компании «Ц.П. Хевра ле-биньян», охватывающая территорию в 13,5 дунамов между улицами Тирош и Цвия ве-Ицхак, вблизи двух станций легкорельсового транспорта. В рамках проекта 120 старых квартир в четырех зданиях будут снесены, а на их месте построят три высотки до 38 этажей и два здания до 10 этажей, рассчитанные на 530 квартир.

Параллельно в Писгат-Зеэве утверждена программа компании «Джей Гарден»: после сноса 65 квартир там возведут 35-этажную высотку и два 10-этажных здания, вмещающих около 290 квартир. В районе Рамат-Шарет компания «Ротштейн йезум надлан» на улице Кадиш Луз планирует снос 62 единиц жилья, на месте которых появятся 25-этажная высотка и два 10-этажных здания на 250 квартир. Этот комплекс будет соединен пешеходным переходом со станцией легкорельсового транспорта.

В Кирьят-Моше депонирована программа компании «Тара надлан», предполагающая снос двух домов на 79 квартир вдоль улицы Рейнес и бульвара Вайцмана. На освободившемся участке построят 29-этажную высотку и два 10-этажных здания на 226 квартир, а также торговые площади и синагоги. В районе Бейт-ха-Керем проект компании «Ход ха-Бира» предусматривает снос 40 квартир и строительство 24-этажной высотки над шестью этажами торговых площадей, что добавит 135 единиц жилья рядом с бульваром Герцля.

Планировщик Иерусалимского округа в Управлении планирования Дан Кинан отметил, что программы сосредоточены на обновлении жилых комплексов вдоль линий легкорельсового транспорта. По его словам, этот шаг направлен на укрепление зданий при одновременной модернизации инфраструктуры, улучшении пешеходной доступности и развитии общественного пространства в столице.