В первый месяц работы новых транспортных судов удовлетворена лишь одна апелляция

В первый месяц работы новых судов по транспортным правонарушениям было подано 64 апелляции, из которых удовлетворена лишь одна. Новая система позволяет водителям оспаривать штрафы в цифровом формате, не посещая здание суда, однако данные свидетельствуют, что подавляющее большинство граждан предпочитают оплачивать квитанции. В ближайшие месяцы действие реформы будет расширено и на более серьезные правонарушения.

Томер Хадар

09:48, 12.03.26

Спустя месяц после начала реформы в сфере транспортных правонарушений, по данным Министерства юстиции, лишь считанные десятки водителей воспользовались возможностью цифрового судебного разбирательства. В первый день работы системы, 8 февраля, была подана первая апелляция. Всего за месяц поступило 64 обращения. Примечательно, что активность водителей возросла в период войны: если за первые 20 дней работы судов было подано 31 апелляция, то в текущем месяце — 33.

Реформа, вступившая в силу 8 февраля, изменила порядок рассмотрения относительно легких нарушений ПДД, за которые предусмотрены штрафы до 500 шекелей или начисление до шести баллов (например, использование мобильного телефона без гарнитуры, непристегнутый ремень безопасности или чрезмерная дымность выхлопа). Теперь эти дела рассматриваются не в уголовных судах, а в специальных инстанциях, где правонарушения классифицируются как «нарушения» (hafarot), а не как уголовные преступления (averot). Разбирательство проходит в цифровом формате без личного присутствия водителя. Данная процедура распространяется на штрафы полиции, муниципалитетов (включая нарушения на полосах для общественного транспорта и правила пользования электросамокатами) и Управления аэропортов. Более серьезные правонарушения, за которые начисляется от шести до десяти баллов, пока не подпадают под действие системы, но будут включены в нее в августе этого года.

Важно уточнить, что новая процедура актуальна только для тех, кто намерен оспаривать штраф в суде. Водители, не желающие инициировать разбирательство, по-прежнему могут просто оплатить квитанцию. Государство не публикует актуальную статистику о доле водителей, требующих суда. Последние доступные данные Министерства юстиции относятся к 2019 году: тогда из 1 207 705 штрафов типа «выбор суда» (brerat mishpat) лишь около 11% (141 923 случая) привели к судебным искам со стороны водителей. Полиция Израиля на данный момент не предоставила актуальных данных о количестве выписанных штрафов.