Вернутся ли авиакомпании: европейский регулятор примет решение в ближайшее время

С момента начала войны Агентство авиационной безопасности Европейского союза (EASA) предписало подконтрольным ему авиакомпаниям избегать полетов в пункты назначения на Ближнем Востоке, включая Израиль, в связи с ситуацией в области безопасности. Данная директива, которая несколько раз продлевалась и обновлялась в последние месяцы, действительна до 24 апреля, и в ближайшие сутки ожидается ее продление или обновление.

В актуальном документе агентство отмечает, что риски обусловлены, среди прочего, «продолжающейся военной деятельностью» и «использованием баллистических и крылатых ракет», а также предупреждает об угрозе распространения боевых действий. Помимо Израиля, в список стран, включенных в директиву, входят Иран, Ирак, Иордания, Ливан, Саудовская Аравия, ОАЭ, Катар, Оман, Кувейт и Бахрейн.

Варианты, стоящие перед агентством, включают продление директивы в ее нынешнем формате, ее отмену или смягчение — например, переход к модели индивидуального управления рисками перед каждым рейсом или ограничение рекомендации отдельными участками воздушного пространства.

Директивы EASA относятся к авиакомпаниям из стран Европейского союза и операторам, работающим под европейской лицензией, однако национальные авиационные власти каждой страны обладают правом на собственное усмотрение при определении операционной политики. Некоторые из них более строги, другие проявляют гибкость. В соответствии с этим, ряд компаний продолжает работать в Израиле, несмотря на рекомендации регулятора.

Так, кипрская Tus Airways и греческая Blue Bird, обладающие европейской лицензией, но находящиеся в собственности израильской туристической компании «Кви Хофша», продолжают полеты. Их деятельность в значительной степени опирается на израильскую аудиторию, что является существенным стимулом для работы даже под предупреждением регулятора. Напомним, что «Кви Хофша» намерена открыть израильский филиал Tus Airways в ближайшем году.

В Израиле работают и другие европейские компании, такие как кипрская Cyprus Airways и греческая Sky Express. Для них это решение носит преимущественно страховой характер и выражается в более высоких премиях, а иногда и в ограничениях со стороны страховщиков на объем деятельности.

Большинство европейских авиакомпаний, напротив, продолжают воздерживаться от возобновления полетов. Например, Lufthansa Group, крупнейшая авиационная группа в мире, приняла решение приостановить деятельность до 30 апреля. Wizz Air, планирующая создать базу в Израиле, около недели назад объявила о продлении отмен до 4 мая. Если директива будет снята, вероятность того, что европейские компании уложатся в заявленные сроки, возрастет, а некоторые могут даже перенести возвращение на более ранний срок.

Американский регулятор не запрещает полеты, но компании не спешат

На данный момент у американского регулятора FAA (Federal Aviation Administration) нет аналогичной директивы в отношении Израиля, однако американские авиакомпании не планируют возвращаться в страну как минимум до сентября.

Решение обусловлено не только регуляторными указаниями, но и реальностью в сфере безопасности и сохраняющейся неопределенностью. Многие компании предпочитают направлять самолеты на более стабильные направления, где можно гарантировать непрерывную деятельность и прогнозируемые доходы. В особенности это касается компаний, выполняющих дальнемагистральные рейсы.

На фоне этого наблюдается рост цен на авиационное топливо, что затрудняет деятельность перевозчиков. Согласно отчету S&P Global Ratings, высокие цены на авиатопливо в течение длительного времени и физические сбои в поставках могут привести к существенному сокращению мощностей, потере доходов и даже к негативным рейтинговым действиям. Цены на авиатопливо подскочили до более чем 200 долларов за баррель — более чем вдвое с момента начала конфликта на Ближнем Востоке — и достигли исторического максимума.

Даты возвращения иностранных компаний — обновленный список:

• 28 апреля — Aegean Airlines

• 30 апреля — Lufthansa Group

• 1 мая — Air Seychelles

• 3 мая — Air France

• 4 мая — Wizz Air

• 11 мая — Bulgaria Air

• 17 мая — KLM

• 31 мая — ITA Airways, Air Europa, LOT Polish Airlines, airBaltic, TAP Air Portugal, Air India

• 1 июля — Iberia Express, British Airways

• 9 августа — Animawings

• 5 сентября — Delta Air Lines

• 7 сентября — Air Canada, United Airlines

• 10 сентября — American Airlines