Впервые с начала войны: Катар пытается прорвать блокаду в Ормузском проливе
После месяцев логистического паралича, приведшего к резкому росту мировых цен на энергоносители, катарский танкер пытается пересечь Ормузский пролив, направляясь в Пакистан. В случае успеха это станет первой поставкой катарского СПГ за пределы региона с момента начала боевых действий.

Драматическая попытка прорыва морской блокады в Персидском заливе: танкер, перевозящий сжиженный природный газ (СПГ) из Катара, пытается в эти часы пересечь Ормузский пролив, сообщает агентство Bloomberg. Если переход увенчается успехом, он ознаменует первый экспорт катарских энергоносителей за пределы региона с момента начала войны в конце февраля. Это значительное изменение для Катара, обеспечивающего почти пятую часть мировых поставок сжиженного газа, но оказавшегося полностью парализованным с логистической точки зрения с начала боевых действий.
Согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, танкер Al Kharaitiyat, загруженный на экспортном терминале «Рас-Лаффан» ранее в этом месяце, находится сейчас в центре водного пути между Оманом и Ираном. Судно, принадлежащее катарской компании «Накилат», указало Пакистан в качестве пункта назначения. На данный момент танкер следует по северному маршруту, одобренному Тегераном, и уже прошел мимо острова Ларк.
Война и фактическое закрытие Ормузского пролива ограничили поставки топлива на глобальные рынки, что привело к резкому росту цен и вызвало острый дефицит энергии в странах Азии. Ранее Катар предпринимал несколько попыток отправить партии газа через пролив, но во всех случаях танкеры были вынуждены повернуть назад из-за угроз безопасности и блокады де-факто, которую осуществляют Иран и США в этом районе.
Несмотря на напряженность, первые признаки возвращения к рутине были зафиксированы ранее на этой неделе: поступили сообщения о том, что как минимум два танкера, загруженных на объектах Национальной нефтяной компании Абу-Даби (ADNOC), сумели пересечь пролив.
Вместе с тем, источники в отрасли призывают к сдержанности, подчеркивая, что даже если катарский танкер завершит свою миссию, это лишь малая часть от довоенных объемов экспорта, составлявших в среднем три поставки в день. На данный момент компании «Накилат» и «QatarEnergy» отказались от комментариев.





