ВВС создают новую эскадрилью БПЛА на фоне роста оперативных задач

ВВС создают новую эскадрилью беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), которая будет базироваться на модели «Эрон-1» («Шоваль») производства «Авиационной промышленности». Изданию «Калькалист» стало известно, что первый самолет будет передан ВВС в следующем месяце, а новую эскадрилью планируется открыть ближайшим летом. Она будет действовать с базы Хацор параллельно с уже существующей эскадрильей, эксплуатирующей БПЛА того же типа для сбора разведданных, наблюдения в реальном времени и атаки целей, в том числе в глубине Ирана. Усиление парка беспилотников происходит на фоне значительного роста оперативной нагрузки на ЦАХАЛ и ВВС с 7 октября.

«Нам требуется немало дистанционно пилотируемых летательных аппаратов, и мы находимся в процессе усиления в этой области», — рассказала «Калькалисту» полковник К., возглавляющая отдел БПЛА в ВВС. — «Если до войны эти аппараты совершали ежегодно сотни тысяч часов налета, то с начала боевых действий они налетывают в пять раз больше».

В ВВС и ЦАХАЛе не раскрывают финансовый объем сделки, в рамках которой «Авиационная промышленность» поставит около 20 новых аппаратов типа «Эрон-1». Контракт включает поставку специализированных систем наблюдения, сбора данных и боеприпасов для точечных ликвидаций. Стоимость одного аппарата оценивается примерно в 10 миллионов долларов, без учета дополнительных систем и подготовки персонала.

Наряду с истребителями F-35, система БПЛА работает в усиленном режиме в условиях нестабильного прекращения огня на Ближнем Востоке. «Мы доказали свои возможности, включая полеты в Иран, обеспечение коридоров для пилотируемой авиации и уничтожение инфраструктуры противника», — отмечает полковник К. — «Главное преимущество БПЛА заключается в возможности выполнения сложных задач без риска для человеческих жизней».

Интенсивная эксплуатация и восстановление

В ВВС подтверждают потерю нескольких БПЛА в ходе операций в Иране, однако подчеркивают, что это связано исключительно с огнем с земли, а не с техническими неисправностями. Полковник К. привела пример аппарата «Шоваль», получившего серьезные повреждения топливного бака и крыльев от ракетного удара, но сумевшего вернуться на базу Хацор. Благодаря усилиям специалистов ВВС и «Авиационной промышленности», беспилотник был восстановлен за полторы недели и вернулся к выполнению задач.

Непрекращающаяся череда конфликтов вынуждает ЦАХАЛ максимально растягивать оперативные возможности. Летательные аппараты постоянно задействованы над границами страны, газовыми платформами в Средиземном море, в Красном море, Йемене, Сирии и секторе Газа.

Структура парка БПЛА

Новая эскадрилья «Шоваль» станет третьей, использующей технику «Авиационной промышленности». В состав парка ВВС также входят:

• Эскадрильи БПЛА «Эрон TP» («Эйтан»)

• Эскадрильи «Гермес 450» («Зик»)

• Две эскадрильи «Гермес 900» («Кохав»)

• Эскадрилья «Орбитер 4» («Ницуц»), находящаяся на этапе испытаний

В ходе последней кампании ВВС адаптировали аппараты «Зик», ранее использовавшиеся преимущественно для охраны границ, для выполнения задач в Иране, что позволило расширить возможности по нанесению ударов.

---

«Гермес 650» как дополнение к системе «Зик»

Создание новой эскадрильи «Шоваль» является частью многолетнего плана развития ВВС. Примерно через два года планируется формирование эскадрильи на базе нового БПЛА «Гермес 650» от компании «Элбит Маарахот». Этот аппарат оснащен более мощным двигателем и способен нести увеличенный боекомплект.

«"Гермес 650" станет дополнением к системе "Зик" и обеспечит нам новые стратегические возможности», — подытожила полковник К. — «Система дистанционно пилотируемых аппаратов продолжит расширяться в ближайшие годы. Прямая связь между ВВС, министерством обороны и оборонными предприятиями позволяет нам оперативно внедрять необходимые технологии без дефицита ресурсов».