Авиационная Промышленность

Глава «Авиационной промышленности» Боаз Леви заявил о неизбежном дефиците перехватчиков из-за затяжной войны и призвал увеличить оборонный бюджет.

Гендиректор IAI Боаз Леви вспоминает оперативное испытание системы «Хетц» во время иранской атаки в апреле 2024 года, обсуждая будущие поколения противоракет.

Новый тупик в процессе выхода на биржу «Авиационной промышленности» (IAI) может привести к тому, что компания перестанет быть подотчетной корпорацией. Если до 1 декабря не будет урегулирован вопрос конфиденциальности чувствительной информации, Управлению по ценным бумагам будет сложно одобрить выпуск новых облигаций.

Израильская компания «Алтал» вышла в финальный этап тендера на эксплуатацию и обслуживание Синей линии метро в Дубае. Стоимость проекта оценивается более чем в 2 миллиарда долларов, а запуск запланирован на 2029 год.

Задержка выплат Министерством финансов в адрес «Авиационной промышленности» угрожает не только способности компании продолжать работу в этот критический период, но и ставит под угрозу безопасность граждан Израиля.

«Авиационная промышленность» (IAI) подводит итоги второго квартала и первого полугодия 2026 года с рекордными показателями. Чистая прибыль за полугодие выросла до 449 миллионов долларов, а объем продаж достиг 4,275 миллиарда долларов.

Правительство Израиля активно формирует советы директоров ведущих оборонных компаний, таких как «Авиационная промышленность» (ТАА) и «Рафаэль», на фоне планов по их выходу на биржу. Эти назначения сопровождаются острой политической борьбой.

Управление государственных компаний призывает уволенных из Monday рассмотреть возможности трудоустройства в оборонной промышленности. Также в выпуске: редизайн филиалов «Элдан» и партнерство Cellcom с HBO Max.

Изданию «Глобс» стало известно, что на фоне роста оборонного экспорта и борьбы за крупные тендеры генеральный директор Министерства обороны Амир Барам ввел этический кодекс для местных предприятий. Среди требований: отказ от дискредитации конкурентов, соблюдение интеллектуальной собственности и демонстрация надежных технологий.

Совет директоров компании утвердил кандидатуру Гая Барлева, занимавшего пост заместителя гендиректора, на должность руководителя «Авиационной промышленности». Барлев сменит на этом посту Боаза Леви, возглавившего совет директоров в мае 2026 года.

Концерн «Авиационная промышленность» (IAI) презентовал ELLYON — самолет нового поколения, предназначенный для радиоэлектронной борьбы и ведения разведки. Система способна подавлять радары и средства связи противника с дистанции в сотни километров, используя алгоритмы искусственного интеллекта.

Концерн «Авиационная промышленность» (IAI) представил «Гипнозис» — систему навигационной борьбы, предназначенную для нейтрализации воздушных угроз и роев БПЛА. Технология работает автономно, подавляя и подменяя сигналы спутниковой навигации (GNSS), что позволяет эффективно защищать стратегические объекты без использования кинетических перехватчиков.

«Авиационная промышленность» поглотит свою дочернюю компанию «Эльта» согласно решению правительства. Вся деятельность компании будет передана безвозмездно, а «Эльта» прекратит существование как отдельное юридическое лицо. Цель этого шага — повышение совокупной стоимости «Авиационной промышленности» в преддверии выхода на биржу.

Управление государственных компаний рассчитывало получить в 2025 году дивиденды на сумму 8 миллиардов шекелей, однако фактические выплаты составили лишь 1,6 миллиарда. В годовом отчете ведомства также представлены данные о зарплатах, гендерном представительстве на руководящих постах и финансовых результатах крупнейших госкорпораций.

Опубликован отчет Управления государственных компаний за 2025 год. Документ раскрывает данные о рекордных доходах оборонных гигантов, планах по выходу на биржу и уровне зарплат в крупнейших госкорпорациях страны.

Бывший министр Гилад Эрдан объявил о выходе из совета директоров «Авиационной промышленности», сославшись на необходимость сосредоточиться на принятии важных политических решений. Эрдан не исключает создания новой правой партии в преддверии выборов 2026 года.

Спустя 30 лет после списания израильскими ВВС, истребитель «Кфир» возвращается на службу на Шри-Ланке после глубокой модернизации. Самолет продолжает эксплуатироваться в Колумбии и используется частными компаниями в США для имитации противника.

В резиденции президента состоялась церемония вручения ежегодной Премии безопасности Израиля. В этом году отмечены пять проектов, включая системы для операций в Иране, разведывательные спутники «Офек» и технологии радиоэлектронной борьбы.

Инвесторы компании SixAI подали иск на 50 миллионов шекелей против наследников покойного основателя Рана Полякина и его партнера Моше Дана Азуги. Истцы утверждают, что их ввели в заблуждение презентациями о несуществующем партнерстве с «Авиационной промышленностью» и скрыли информацию о состоянии здоровья Полякина.

Премия безопасности Израиля, лауреаты которой были объявлены сегодня утром, напоминает о фундаментальном различии между оборонными гигантами и коммерческими компаниями. В то время как IAI, «Элбит» и «Рафаэль» создают ценность для экономики, их главная задача — обеспечение безопасности страны, что наглядно продемонстрировала кампания против Ирана.

Бизнесмен Цахи Абу продаст свою 50-процентную долю в военно-технологической компании «Альбатек» публичной компании «Турбоджен» в обмен на акции. По завершении сделки Абу станет контролирующим акционером «Турбоджен» (55%), которая в настоящее время готовит листинг на бирже NASDAQ.

Компания «Авиационная промышленность» завершила первый квартал 2026 года с рекордными результатами: объем продаж превысил 2 миллиарда долларов, а портфель заказов достиг 33 миллиардов долларов. Чистая прибыль компании выросла на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Государственная компания «Авиационная промышленность» (IAI) инициировала процесс слияния со своей дочерней структурой «Альта». Этот шаг направлен на оптимизацию бизнес-процессов и сокращение бюрократии в преддверии возможного выхода на биржу.

После полутора лет работы без председателя «Авиационная промышленность» (IAI) официально утвердила на эту должность Боаза Леви. Министр обороны Исраэль Кац и министр, ответственный за государственные компании, Дуди Амсалем подписали соответствующее распоряжение.

Управление по ценным бумагам нашло компромиссное решение, позволяющее «Авиационной промышленности» (IAI) выйти на IPO, соблюдая баланс между требованиями прозрачности и защитой секретных технологий. Это открывает путь к размещению акций компании на Тель-Авивской фондовой бирже.

Совет директоров «Авиационной промышленности» (IAI) рекомендовал провести полное слияние с дочерней компанией «Эльта Маарахот Лтд». В случае одобрения правительством, «Эльта» будет поглощена материнской компанией и прекратит существование как отдельное юридическое лицо.

Совет директоров «Авиационной промышленности» (IAI) принял решение о полном поглощении своей дочерней компании «Эльта». Этот шаг, направленный на увеличение рыночной стоимости компании перед планируемым размещением до 30% акций на бирже, требует утверждения правительством.

Комиссия по проверке назначений в государственных компаниях одобрила кандидатуру Боаза Леви на пост председателя совета директоров «Авиационной промышленности». Теперь для окончательного вступления в должность требуется подпись министра обороны Исраэля Каца и министра, ответственного за государственные компании, Дуди Амсалема.

Несмотря на крупные оборонные заказы, задержки в производстве привели к тому, что запасы перехватчиков «Хец» все еще далеки от довоенного уровня. В результате система противовоздушной обороны вынуждена принимать сложные решения при отражении атак.

Аби Хар-Эвен, погибший в результате теракта в Акко пять лет назад, был ключевой фигурой в развитии израильской космической программы. Он руководил разработкой ракеты-носителя «Шавит», возглавлял Израильское космическое агентство и стоял за реализацией множества секретных оборонных проектов.

ВВС Израиля формируют новую эскадрилью беспилотных летательных аппаратов модели «Эрон-1» («Шоваль»). Решение принято в связи с резким увеличением объема оперативной деятельности ЦАХАЛа с начала войны 7 октября.

Назначение Боаза Леви, занимающего пост генерального директора «Авиационной промышленности», на должность председателя совета директоров подлежит утверждению министрами Исраэлем Кацем и Давидом Амсалемом. Тем временем совет директоров утвердил Моше Леви исполняющим обязанности генерального директора до завершения процесса выбора постоянного руководителя.

Совет директоров «Авиационной промышленности» (IAI) избрал генерального директора Боаза Леви на пост председателя. Временным исполняющим обязанности гендиректора назначен вице-президент компании Моше Леви.

Комиссия по проверке назначений утвердила кандидатуру гендиректора «Авиационной промышленности» Боаза Леви на пост председателя совета директоров. Это решение должно положить конец полуторагодовому кризису управления в компании.

Министр обороны Исраэль Кац и министр регионального развития Дуди Амсалем согласовали кандидатуру Боаза Леви на должность председателя совета директоров авиационной промышленности (IAI). Леви, занимающий пост генерального директора компании, считается ключевой фигурой в развитии израильских оборонных систем и достижении компанией рекордных экономических показателей.

Министр обороны Исраэль Кац и министр, ответственный за государственные компании, Дуди Амсалем приняли решение о назначении Боаза Леви на пост председателя совета директоров IAI. Леви, ранее занимавший должность генерального директора компании, имеет многолетний опыт разработки ключевых оборонных систем Израиля.

Министр обороны Исраэль Кац и министр по делам государственных компаний Дуди Амсалем согласовали назначение Боаза Леви на пост председателя совета директоров IAI. Леви, ранее занимавший должность генерального директора компании, стал первым руководителем, перешедшим на эту позицию, минуя политические назначения.

Министр обороны Исраэль Кац и министр по делам государственных компаний Дуди Амсалем согласовали кандидатуру Боаза Леви на пост председателя совета директоров IAI. После утверждения назначения компания приступит к поиску нового генерального директора.

После длительных разногласий министр обороны Исраэль Кац и министр Давид Амсалем согласовали кандидатуру Боаза Леви на пост председателя совета директоров «Авиационной промышленности». Леви, занимающий пост генерального директора компании, сменит на этой должности Амира Переца, чьи полномочия истекли в ноябре 2024 года.

Министр обороны Исраэль Кац и министр по делам государственных компаний Дуди Амсалем намерены назначить генерального директора «Авиационной промышленности» (IAI) Боаза Леви на пост председателя совета директоров. Это решение должно положить конец полуторагодовому кадровому кризису в руководстве компании.

Задержка создания дополнительной производственной линии для перехватчиков «Хец-3» спровоцировала резкий обмен обвинениями между министерством финансов и министерством обороны. Стороны спорят о причинах нехватки вооружения, необходимого для отражения ракетных атак.

ЦАХАЛ продолжает операцию по уничтожению производственных мощностей иранского режима. В ходе ночных налетов были поражены объекты вертолетостроения, ракетные комплексы и инфраструктура министерства обороны Ирана.