За наш счет: доходы парковок по всей стране резко выросли
Водители ощущают на себе последствия «Закона о парковках»: новые данные клиринговой компании Max показывают значительный рост доходов владельцев парковок. В Иерусалиме доходы подскочили на 52%, на юге — на 41%, на севере — на 31%, а в Тель-Авиве — на 14%.
«Закон о парковках», вступивший в силу в декабре прошлого года, привел к резкому росту цен, и теперь стали известны масштабы этого подорожания. Данные клиринговой компании Max указывают на существенный скачок доходов парковок во всех регионах страны. С момента вступления закона в силу 70% парковок повысили тарифы, несмотря на обещания министра финансов Бецалеля Смотрича исправить ситуацию.
Согласно статистике, в феврале в Иерусалиме и окрестностях зафиксирован рост доходов примерно на 52% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На юге страны скачок составил около 41%, на севере — около 31%. В районе Шфелы доходы выросли на 23%, а в Тель-Авиве — на 14%. Эти показатели свидетельствуют о структурных изменениях на рынке, а не о локальном явлении.
Напомним, что закон, установивший переход от почасовой оплаты к расчету по минутам, был принят Кнессетом в 2024 году для устранения потребительского искажения. Предполагалось, что водители будут платить только за фактическое время стоянки. Однако после вступления закона в силу 1 декабря 2025 года выяснилось, что многие владельцы парковок повысили тарифы, сделав стоимость минуты производной от более высокого почасового тарифа. В ряде случаев были отменены или ограничены дневные лимиты, из-за чего потребители стали платить больше практически в любом сценарии.
Министр финансов Бецалель Смотрич ранее обещал добиться отмены закона, однако спустя месяцы фактических законодательных изменений не произошло. Отчет Центра исследований и информации Кнессета, представленный в январе, подтвердил, что около 70% парковок подняли стоимость первого часа, а около 60% — второго часа, в среднем на 30%. Около 40% парковок также увеличили дневной тариф, хотя он не был напрямую связан с законом.
В комиссии по экономике обещали пересмотреть нормы, но прогресса в этом вопросе нет. В условиях, когда у нынешнего созыва Кнессета осталась лишь короткая летняя сессия, а впереди ожидаются выборы, шансы на исправление закона остаются неопределенными. Для водителей это означает сохранение дополнительной статьи расходов в период высокой стоимости жизни.
