Профсоюз «Цим» требует остановить продажу судоходного гиганта Hapag-Lloyd за $4,2 млрд
Профсоюз судоходной компании «Цим» потребовал от израильского правительства заблокировать продажу компании немецкой Hapag-Lloyd за 4,2 миллиарда долларов из-за угрозы национальной безопасности.
17 сентября 2026 года председатель рабочего комитета компании «Цим» Орен Каспи обратился к министру транспорта, министру обороны, министру финансов, министру экономики и министру, ответственному за управление правительственных компаний, с призывом о срочном вмешательстве в переговоры о продаже судоходного гиганта немецкой компании Hapag-Lloyd за 4,2 миллиарда долларов. В своем письме Каспи требует от правительства остановить этот процесс до принятия окончательного решения и приводит целый ряд аргументов против потенциальной сделки.
Риски для текущей деятельности и неопределенность
По словам представителей профсоюза, дополнительное время, предоставленное компании Hapag-Lloyd для подачи улучшенного предложения, лишь затягивает период неопределенности вокруг будущего «Цим». Утверждается, что эта ситуация уже побуждает сотрудников увольняться из-за опасений за свою профессиональную судьбу. Кроме того, неопределенность мешает компании возобновлять коммерческие партнерства и подписывать долгосрочные контракты, нанося ущерб текущей операционной деятельности.
Профсоюз также отвергает утверждение о том, будто финансовое положение «Цим» делает такую сделку обязательной. Согласно последнему квартальному отчету, «Цим» является процветающей международной компанией, которая работает в 154 странах, располагает 220 филиалами и заходит в 300 портов мира. Планы по получению доступа к слотам на Дальнем Востоке также не убеждают сотрудников: зависимость от инфраструктуры зарубежной компании может поставить под угрозу независимость предприятия в случае бойкотов или политических изменений.
Стратегические угрозы и национальная безопасность
Пискомое письмо затрагивает и важнейшие аспекты государственной безопасности. Каспи отмечает, что ряд профильных специалистов уже предупреждали об опасности разрыва связей между «Цим» и Государством Израиль. В частности, министр транспорта Мири Регев еще в феврале 2026 года заявляла о необходимости задействовать все правовые рычаги, чтобы не допустить реализации этой сделки.
«Вклад компании «Цим» во время войны «Железные мечи» проистекал в первую очередь из ее мощи как крупного международного судоходного оператора, а не только из наличия минимального количества судов», — подчеркивается в обращении профсоюза.
В заключение Орен Каспи призывает израильское правительство не утверждать сделку, использовать «золотую акцию» государства для защиты национальных интересов и сделать все возможное для сохранения «Цим» как независимой и сильной израильской судоходной компании.
