Более 100 возражений против программы «Ноф-Яркон» в Ход-ха-Шароне
После почти 30 лет планирования программа «Ноф-Яркон», предусматривающая строительство 9000 квартир, перешла к этапу рассмотрения возражений. Муниципалитет Ход-ха-Шарона и региональный совет Южного Шарона выступают против проекта, указывая на серьезные инфраструктурные и экологические недочеты.
Потребовалось около трех десятилетий планировочных процедур и попыток — включая немало безрезультатных шагов, — но программа «Ноф-Яркон» в Ход-ха-Шароне, предусматривающая тысячи новых единиц жилья в одном из самых востребованных районов, наконец делает значительный шаг на пути к утверждению: на этой неделе начинается этап рассмотрения возражений. Количество поданных жалоб и их авторы гарантируют, что этот процесс не будет простым.
Масштабы проекта
Программа «Ноф-Яркон», ранее называвшаяся «Ход-ха-Яркон», охватывает территорию площадью около 2232 дунамов к югу от города и к северу от шоссе 5. Планировка предусматривает строительство 9000 новых квартир, а также около 432 000 кв. м площадей для общественных зданий, 145 000 кв. м для нужд бизнеса и 35 250 кв. м торговых площадей. Реализация плана увеличит жилой фонд Ход-ха-Шарона почти на 50% (по данным ЦСБ на 2024 год, в городе насчитывалась около 21 000 квартир).
Параллельно в городе продвигаются еще два крупных проекта: «Митхам ха-Тефер» (3085 единиц жилья), продвигаемый Земельным управлением Израиля, и программа ХАР/1202/А на северо-востоке, которая после обновлений должна включить более 5000 квартир.
История планирования и текущий этап
Продвижение «Ноф-Яркон» началось еще в конце 90-х годов, однако долгое время проект оставался «замороженным». В 2016 году Национальный совет по планированию и строительству предпринял исключительный шаг, взяв продвижение программы на себя, но в 2020 году проект был отменен. В феврале 2024 года государственная компания «Дира ле-аскир» подала программу заново. В сентябре она была официально принята к рассмотрению, и сейчас процесс перешел к стадии возражений.
Всего подано 137 возражений, включая обращения от владельцев земли, компании «Нетивей Аялон» и других органов. Однако наиболее резкая критика исходит от муниципалитета Ход-ха-Шарона, который много лет выступает против проекта из-за чрезмерной нагрузки на городскую инфраструктуру. Слушания продлятся до начала августа.
«Дефекты и серьезные сбои»
В официальном возражении местная комиссия Ход-ха-Шарона отмечает: «В предложенном планировании допущены серьезные дефекты и сбои, которые могут нанести ущерб характеру города, его экономике и хрупкому балансу между застройкой и общественными пространствами». Комиссия настаивает на необходимости транспортных решений, включая перенос линии метро на юг города, а также требует подключения к системе «Шафдан» и увеличения площадей для торговли и занятости.
Региональный совет Южного Шарона также выразил протест: «Программа представляет собой расточительное планирование, нарушающее границы окружного генерального плана и сокращающее сельскохозяйственные площади. Вторжение в пространство, которое ей не принадлежит, создает опасный прецедент».
Экономический аспект и владельцы земель
Множество возражений свидетельствуют о том, что путь к реализации проекта будет долгим. Около 80% земель находятся в частной собственности, остальные 20% — в государственной. Согласно отчету фирмы «Асаф Леви и Даниэль Габ» от сентября 2025 года, общая стоимость рыночных участков до утверждения программы составляет около 2,7 млрд шекелей, а после — может достичь 7,8 млрд шекелей.
Среди крупных владельцев земель — компании «Аллид Надлан» (доля около 3,4%), «Африка Исраэль Магурим», «Цемах Хамерман» и «Элад Исраэль Магурим ха-Хадаша» (по 2,8% каждая), «Хаим Закен Биньян ве-Ашкаот» (около 2,192%) и «Шапир Магурим» (около 2,16%). Также в числе владельцев значатся компании «Азорим», «Исраэль-Канада», «А. Дори», «Омер Хандаса ве-Бния» и «Йоэль Гева Язмут Бния ве-Ашкаот».
