Хорошие новости для миллионов израильтян: участок железной дороги открывается впервые за 15 лет

Транспортная революция в столице выходит на новый уровень: оператор легкорельсового транспорта в Иерусалиме торжественно объявил, что в ближайшую пятницу (21.8) официально запускается новая линия L3, которая соединит станцию «Ха-Турим» на улице Яффо со станцией «Малха». Новый участок протяженностью 7 километров включает 13 станций — 12 современных остановок в дополнение к станции «Ха-Турим», которая служит пересадочным узлом на существующую линию L1.

Открытие, которое происходит спустя около 15 лет после запуска первой линии, знаменует собой первый этап в рамках «проекта Зеленого маршрута» и обещает значительное повышение комфорта, скорости и качества жизни при поездках по городу. Новая линия обеспечит жителям и гостям города экологичный и непрерывный доступ к ведущим центрам занятости, образования и досуга, таким как стадион «Тедди», «Пайс Арена», теннисный центр, торговый центр «Малха», Ботанический сад, «Биньяней ха-Ума» и центр города, правительственный квартал, комплекс хайтека в парке «Ха-Иврит» и Технологический парк.

Академический сектор также будет автоматически подключен: кампус «Гиват-Рам», инженерный колледж «Азриэли», Открытый университет, Академия музыки и танца, «Махон Лев», «Махон Таль», гимназия «Лид-а», колледж «ОРТ», «Крамим» и «ОРТ Пелах».

Новая линия была построена для легкой интеграции с другими видами транспорта в городе. Вдоль маршрута будут работать две центральные пересадочные станции на линию L1 (на станции «Ха-Турим» и на Центральной станции/«Биньяней ха-Ума»), что позволит быстро пересаживаться между линиями, автобусными маршрутами и поездами «Ракевет Исраэль» на станции «Ицхак Навон».

В будущем для приезжающих из-за пределов города по шоссе 16 будет открыта специальная парковка «Паркуйся и садись» на развязке «Бейт», которая позволит оставлять личный автомобиль на въезде и продолжать путь напрямую по сети легкорельсового транспорта.

Открытие текущего участка является значительным прорывом, достигнутым после многих лет ожидания и сложных задержек. Новый участок составляет первые 7 километров из всей «Зеленой линии», которая в будущем протянется на 20 километров от края до края при оценочных инвестициях около 14 миллиардов шекелей.

В дальнейшем планируется открытие северного участка маршрута, который дойдет до горы Скопус и соединит другие части города, наряду с линией L4, которая будет обслуживать жителей района Гило. Параллельно с этим работы над «Синей линией» — третьей и самой длинной линией в системе (протяженностью 31 км и 53 станции) — уже находятся в самом разгаре.